Pulvérisateur remis à neuf de route du camion-citerne aspirateur anticorrosion de l'eau de HOWO 6x4 371HP

Le camion-citerne à eau HOWO 6x4 est le choix de confiance pour l'arrosage des routes municipales, la suppression de la poussière et l'approvisionnement en eau en Afrique et en Asie centrale. Cette unité d'occasion a été entièrement rénovée et remise à neuf, restaurant le moteur de 371 chevaux, la transmission et le système de réservoir à un état quasi neuf. Le réservoir robuste et résistant à la corrosion de 20000 L est conçu pour des années de service, et la pompe et le système de pulvérisation assurent une couverture uniforme pour l'arrosage des routes.

• Moteur de 371 chevaux : Le WP10.371 alimente le camion et la pompe simultanément avec une capacité de réserve.
• Entièrement rénové : La remise à neuf complète couvre le moteur, la boîte de vitesses, la transmission, les freins, la pompe et le réservoir.
• Réservoir résistant à la corrosion : Le réservoir compartimenté de 20000 L maintient l'eau propre et évite les secousses dans les virages.
• Système d'arrosage efficace : Les buses avant, la barre arrière et les sorties latérales prennent en charge l'arrosage, l'irrigation et le lavage.
• Châssis robuste 6x4 : L'empattement allongé améliore la stabilité de conduite avec un réservoir plein.

Ce camion-citerne à eau HOWO 6x4 de grande capacité est conçu pour l'arrosage des routes à grande échelle et l'approvisionnement en eau. Les municipalités l'utilisent pour l'arrosage urbain et les secours en cas de sécheresse, les sociétés minières l'emploient pour la suppression continue de la poussière sur les routes de transport, et les entrepreneurs en infrastructures l'utilisent sur les projets d'autoroutes, de barrages et d'aéroports.

Après rénovation, le camion est testé en conditions de travail : la pompe est actionnée, le système de pulvérisation est calibré et le réservoir est testé sous pression pour détecter les fuites. Le rapport d'inspection avec photos et vidéos est partagé avec l'acheteur. Pour l'exportation, le réservoir est vidé, nettoyé et séché, et le camion est préparé pour un transport RoRo ou en rack plat avec protection antirouille.