|
|
|
Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
|
| Modèle de moteur: | Weichai WP10.371 | Puissance du moteur: | 371 ch / 273 kW |
|---|---|---|---|
| Transmission: | HW19710, 10 vitesses avant | Type de transmission: | 6x4 |
| Capacité du réservoir: | 18000 litres | Matériau du réservoir: | Acier Q235B, revêtement époxy |
| Modèle de pompe: | Pompe auto-amorçante 60QZBF | Largeur de pulvérisation: | Jusqu'à 16 m |
| Vitesse maximale: | 90 km/h | Dimensions hors tout: | 9800x2500x3250mm |
| Mettre en évidence: | camion-citerne d'arrosage routier,camion-citerne HOWO reconditionné,moteur de camion-citerne 371HP |
||
Le camion-citerne HOWO 6x4 est le choix de confiance pour l'irrigation des routes municipales, la suppression de la poussière et les tâches d'approvisionnement en eau en Afrique et en Asie centrale.Cette unité utilisée a été entièrement rénovée et remise en étatLe réservoir de 18000 L, robuste et résistant à la corrosion, est construit pour des années de service.et le système de pompage et de pulvérisation assure une couverture uniforme pour l'irrigation des routes.
Principales caractéristiques| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Numéro de modèle | Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé à |
| Modèle de moteur | Weichai WP10. Je vous en prie.371 |
| Puissance du moteur | 371 ch / 273 kW |
| Transmission | HW19710, 10 vitesses avant |
| Type de lecteur | 6x4 |
| Capacité du réservoir | 18000 litres |
| Matériau du réservoir | Acier Q235B, revêtu d'époxy |
| Modèle de pompe | Pompes à décharge automatique 60QZBF |
| Largeur de pulvérisation | Jusqu'à 16 m |
| Dimensions globales | Pour les appareils à commande numérique |
Ce camion-citerne est conçu pour l'irrigation des routes dans les municipalités, les mines et les chantiers de construction.Les compagnies minières contrôlent la poussière routière, et les entrepreneurs l'utilisent pour la suppression du site, le compactage du sol et le durcissement du béton.
Emballage et assurance qualitéAprès la rénovation, le camion est testé dans des conditions de travail: la pompe est mise en marche, le système de pulvérisation est calibré et le réservoir est soumis à un essai de pression pour détecter les fuites.Le rapport d'inspection avec photos et vidéos est partagé avec l'acheteurPour l'exportation, le réservoir est vidé, nettoyé et séché, et le camion est préparé pour l'expédition en RoRo ou en rack plat avec protection anti-rouille.
Personne à contacter: Yuntong