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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 리어 액슬: | HC16 / AC16 탠덤 액슬(2×16톤) | 연료탱크: | 300L(맞춤형) |
|---|---|---|---|
| 선실: | 수리 또는 교체, 새로운 인테리어 | 전염: | HW19710(10단) 또는 HW19712(12단) |
| 엔진 모델: | WD615.47 / WD615.96E / D12.42 | 전기 및 공기 라인: | 완전 리뉴얼 |
| 차동 잠금 장치: | 휠 및 차축 간 차동 잠금 장치 장착 | ||
| 강조하다: | 판매용 중고용 트럭 트랙터,판매용 중용 트럭 트랙터,판매용 중고용 트랙터 트럭 |
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출력력: 371HP / 375HP / 420HP
배량: 9.7L / 11.6L
배출 표준: 유로 II / 유로 III
엔진 구조: 물 냉각, 6기통
변속기: HW19710 (10단) / HW19712 (12단)
앞축: VGD95 (9.5T)
뒷축: HC16 / AC16 탕담축 (2×16T)
차차 잠금: 엑셀 사이 및 휠 사이드
타이어: 12R22.5 신종 철선 타이어
연료 탱크: 300L (개정 가능)
이 리앙산 융통의 재건된 중량 트럭은 표준화된 재건 절차에 따라 재건되었습니다.검증된 SINOTRUK 전력 시스템과 수출 시장 요구 사항을 충족시키기 위해 광범위한 기계적 수정을 결합하는 것.
새 트럭과 비교하면 이 리모델링된 트랙터 트럭은 초기 투자가 크게 줄어들면서 안정적인 성능을 유지합니다.
일반 중고용 트럭과 비교했을 때, 엔진, 변속기, 축, 차체, 전기 및 브레이킹 등 모든 중요한 시스템은 완전히 리모델링되거나 갱신되어 해외 구매자의 운영 위험을 최소화합니다.
이것은 다음과 같은 경우에 이상적인 솔루션입니다.
통제된 예산으로 함대 확충
대량 장거리 운송
단순한 배출 기준을 요구하는 시장
안정적인 재판 가치를 추구하는 수입자
세부 사양
| 사양 | 세부 사항 |
|---|---|
| 엔진 | WD615.47 / WD615.96E / D1242 |
| 마력 | 371 / 375 / 420 HP |
| 이동 | 90.7L / 11.6L |
| 배출량 표준 | 유로 II / 유로 III |
| 전송 | HW19710 / HW19712 |
| 드라이브 축 | VGD95 + HC16 / AC16 |
| 엑셀 비율 | 4.42 |
| 타이어 | 12R225 |
| 연료 탱크 | 300L (자격화 가능) |
| 브레이크 시스템 | 에어 브레이크, ABS 선택 |
| 스틸링 | BO SCH / ZF 수압 |
| 사용자 지정 구성 | RHD, 사막 필터, 롤 케이지 |
재건 과정
엔진, 변속기 및 축을 완전히 수리
비중있는 마모 부품 교체
차체 샌드브래싱 및 항성화 처리
새로운 전기 및 공기 파이프 라인
배송 전 검사 및 도로 시험
수출 포장 및 물류 조정
리앙산 유툰은 전문적인 제조업자이자 재공업용 차량 수출업체입니다. 표준화 작업실, 경험이 풍부한 기술자, 엄격한 품질 검사 시스템을 통해우리는 아프리카에 신뢰할 수 있는 리뉴얼 된 트럭을 공급합니다., 중동, 동남아시아, 그리고 다른 해외 시장.
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담당자: Yuntong