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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| リアアクスル: | HC16/AC16タンデムアクスル(2×16トン) | 燃料タンク: | 300L (カスタマイズ可能) |
|---|---|---|---|
| キャビン: | 改装または交換済み、内装は新品です | 伝染 ; 感染: | HW19710 (10 スピード) または HW19712 (12 スピード) |
| エンジンモデル: | WD615.47 / WD615.96E / D12.42 | 電気および空気ライン: | フルリニューアル |
| デフロック: | ホイールおよびアクスル間ディファレンシャルロックを装備 | ||
| ハイライト: | 交換された中古トラック トラクター,販売用の重用トラック用トラクター,改造された古き古きトラック |
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パワー出力: 371HP / 375HP / 420HP
排気量: 9.7L / 11.6L
排放基準:ユーロII/ユーロIII
エンジン構造:水冷蔵 6 cilinders
トランスミッション:HW19710 (10速) /HW19712 (12速)
前軸:VGD95 (9.5T)
後部軸:HC16 / AC16 タンドム軸 (2×16T)
差点ロック:軸間と車輪側
タイヤ: 12R22.5 新型鉄筋タイヤ
燃料タンク: 300L (カスタマイズ可能)
このリアンシャン・ユントンの重力トラックが 標準化された改装手順で 再構築されました証明されたSINOTRUKの電源システムと包括的な機械改修を組み合わせて輸出市場の要求を満たす.
新型トラックと比較して この改装されたトラクタートラックでは 信頼性の高い性能を維持しながら 初期投資を大幅に削減できます
普通の中古トラックと比較して,すべての重要なシステム―エンジン,トランスミッション,軸,シャーシ,電気,ブレーキ―は完全に改装または更新され,海外の購入者の運用リスクは最小限に抑えられます.
理想的な解決策です.
管理された予算で艦隊拡大
大荷物の長距離輸送
単純な排出基準を必要とする市場
安定した再販売価値を求める輸入業者
詳細な仕様
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| エンジン | WD615.47 / WD615.96E / D1242 |
| 馬力 | 371 / 375 / 420 HP |
| 移動 | 9.7L / 11.6L |
| 排放基準 | ユーロII / ユーロIII |
| トランスミッション | HW19710 / HW19712 |
| 駆動軸 | VGD95 + HC16 / AC16 |
| 軸比 | 4.42 |
| タイヤ | 12R225 |
| 燃料タンク | 300L (カスタマイズ可能) |
| ブレーキシステム | エアブレーキ,ABSオプション |
| ステアリング | BO SCH / ZF ハイドロリック |
| カスタム設定 | RHD 砂漠フィルター ロールケージ |
リコンディショニング プロセス
エンジン,トランスミッション,軸が完全に改造された
欠陥のある部品の交換
シャーシの砂吹きと防腐処理
新しい電気と空気管路
配送前の検査と道路試験
輸出包装と物流の調整
リアンシャン・ユントンは 改造された商用車の プロフェッショナル・メーカーで 輸出業者です 標準化されたワークショップ,経験豊富な技術者,我々はアフリカに信頼性の高いリニューアルされたトラックを供給しています中東,東南アジア その他の海外市場
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コンタクトパーソン: Yuntong