|
|
|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Trục sau: | Trục song song HC16 / AC16 (2×16 tấn) | Bình xăng: | 300L (có thể tùy chỉnh) |
|---|---|---|---|
| Cabin: | Đã tân trang lại hoặc thay thế, nội thất mới | Quá trình lây truyền: | HW19710 (10 tốc độ) hoặc HW19712 (12 tốc độ) |
| Mô hình động cơ: | WD615.47 / WD615.96E / D12.42 | Đường điện và đường hàng không: | Đổi mới hoàn toàn |
| Khóa vi sai: | Được trang bị khóa vi sai bánh xe và liên trục | ||
| Làm nổi bật: | xe đầu kéo đã qua sử dụng để bán,xe đầu kéo đã qua sử dụng để bán tải nặng,xe đầu kéo đã qua sử dụng đã tân trang để bán |
||
Điện năng: 371HP / 375HP / 420HP
Khả năng di chuyển: 9.7L / 11.6L
Tiêu chuẩn phát thải: Euro II / Euro III
Cấu trúc động cơ: làm mát bằng nước, 6 xi-lanh
Chuỗi truyền: HW19710 (10 tốc độ) / HW19712 (12 tốc độ)
trục trước: VGD95 (9.5T)
trục sau: trục tandem HC16 / AC16 (2×16T)
Khóa chênh lệch: giữa trục và bên bánh xe
Lốp: 12R22.5 Lốp kim loại mới
Thùng nhiên liệu: 300L (có thể tùy chỉnh)
Chiếc xe kéo hạng nặng này do Liangshan Yuntong chế tạo lại theo quy trình tái chế tiêu chuẩn.kết hợp các hệ thống điện SINOTRUK đã được chứng minh với việc sửa chữa cơ khí toàn diện để đáp ứng các yêu cầu của thị trường xuất khẩu.
So với xe tải mới, xe tải kéo được sửa chữa này làm giảm đáng kể đầu tư ban đầu trong khi vẫn duy trì hiệu suất đáng tin cậy.
So với xe tải cũ thông thường, tất cả các hệ thống quan trọng - động cơ, hộp số, trục, khung gầm, điện và phanh - được sửa chữa hoàn toàn hoặc đổi mới, giảm thiểu rủi ro hoạt động cho người mua nước ngoài.
Điều này làm cho nó trở thành một giải pháp lý tưởng cho:
Mở rộng hạm đội với ngân sách được kiểm soát
Giao thông đường dài với tải trọng lớn
Các thị trường yêu cầu các tiêu chuẩn khí thải đơn giản
Các nhà nhập khẩu tìm kiếm giá bán tiếp ổn định
Thông số kỹ thuật chi tiết
| Thông số kỹ thuật | Chi tiết |
|---|---|
| Động cơ | WD615.47 / WD615.96E / D12.42 |
| Sức mạnh ngựa | 371 / 375 / 420 mã lực |
| Di dời | 9.7L / 11.6L |
| Tiêu chuẩn phát thải | Euro II / Euro III |
| Chuyển tiếp | HW19710 / HW19712 |
| Các trục lái | VGD95 + HC16 / AC16 |
| Tỷ lệ trục | 4.42 |
| Lốp xe | 12R22.5 |
| Bể nhiên liệu | 300L (có thể tùy chỉnh) |
| Hệ thống phanh | Dầu phanh, ABS tùy chọn |
| Lái xe | BO SCH / ZF thủy lực |
| Cấu hình tùy chỉnh | RHD, lọc sa mạc, lồng cuộn |
Quá trình cải tạo
Động cơ, hộp số và trục được sửa chữa hoàn toàn
Thay thế các bộ phận mòn quan trọng
Chassis xịt cát & xử lý chống ăn mòn
Các đường ống dẫn điện và khí mới
Kiểm tra trước khi giao hàng và thử nghiệm đường bộ
Điều phối bao bì xuất khẩu và hậu cần
Liangshan Yuntong là một nhà sản xuất chuyên nghiệp và xuất khẩu xe thương mại tái chế.chúng tôi cung cấp các xe tải được sửa chữa đáng tin cậy cho châu Phi, Trung Đông, Đông Nam Á, và các thị trường nước ngoài khác.
Bạn đang tìm kiếm một chiếc xe kéo được tái chế hiệu quả về chi phí cho thị trường của bạn?
Liên hệ với Liangshan Yuntong ngay hôm nay để nhận được hình ảnh chi tiết, báo cáo kiểm tra và báo giá xuất khẩu tùy chỉnh.
Người liên hệ: Yuntong