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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Essieu arrière: | Essieu tandem HC16 / AC16 (2×16 tonnes) | Réservoir à carburant: | 300L (personnalisable) |
|---|---|---|---|
| Cabine: | Remis à neuf ou remplacé, nouvel intérieur | Transmission: | HW19710 (10 vitesses) ou HW19712 (12 vitesses) |
| Modèles de moteurs: | WD615.47 / WD615.96E / D12.42 | Conduites électriques et aériennes: | Entièrement renouvelé |
| Verrouillages de différentiel: | Équipé de blocages de roues et de différentiel inter-ponts | ||
| Mettre en évidence: | tracteurs routiers d'occasion remplacés à vendre,tracteurs routiers d'occasion à vendre,usage intensif |
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Puissance : 371 CV / 375 CV / 420 CV
Cylindrée : 9,7 L / 11,6 L
Norme d'émission : Euro II / Euro III
Structure du moteur : Refroidi par eau, 6 cylindres
Boîte de vitesses : HW19710 (10 vitesses) / HW19712 (12 vitesses)
Essieu avant : VGD95 (9,5 T)
Essieu arrière : Essieu tandem HC16 / AC16 (2×16 T)
Blocages de différentiel : Inter-essieux et côté roue
Pneus : Pneus radiaux en acier neufs 12R22.5
Réservoir de carburant : 300 L (personnalisable)
Ce tracteur routier poids lourd remanufacturé par Liangshan Yuntong est reconstruit selon des procédures de remise à neuf standardisées, combinant des systèmes de puissance SINOTRUK éprouvés avec une révision mécanique complète pour répondre aux exigences du marché d'exportation.
Comparé aux camions neufs, ce tracteur routier remis à neuf réduit considérablement l'investissement initial tout en maintenant des performances fiables.
Comparé aux camions d'occasion ordinaires, tous les systèmes critiques — moteur, transmission, essieux, châssis, électrique et freinage — sont entièrement révisés ou renouvelés, minimisant ainsi les risques opérationnels pour les acheteurs étrangers.
Cela en fait une solution idéale pour :
L'expansion de flotte avec un budget maîtrisé
Le transport longue distance à forte charge
Les marchés nécessitant des normes d'émission simples
Les importateurs recherchant une valeur de revente stable
Spécifications détaillées
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Moteur | WD615.47 / WD615.96E / D12.42 |
| Puissance | 371 / 375 / 420 CV |
| Cylindrée | 9,7 L / 11,6 L |
| Norme d'émission | Euro II / Euro III |
| Boîte de vitesses | HW19710 / HW19712 |
| Essieux moteurs | VGD95 + HC16 / AC16 |
| Rapport de pont | 4.42 |
| Pneus | 12R22.5 |
| Réservoir de carburant | 300 L (personnalisable) |
| Système de freinage | Frein à air, ABS en option |
| Direction | BO SCH / ZF hydraulique |
| Configuration personnalisée | Conduite à droite, filtre désert, arceau de sécurité |
Processus de remise à neuf
Moteur, boîte de vitesses et essieux entièrement révisés
Remplacement des pièces d'usure critiques
Sablage et traitement anticorrosion du châssis
Nouveaux tuyaux électriques et pneumatiques
Inspection avant livraison et essais routiers
Emballage d'exportation et coordination logistique
Liangshan Yuntong est un fabricant et exportateur professionnel de véhicules commerciaux remanufacturés. Avec des ateliers standardisés, des techniciens expérimentés et des systèmes d'inspection de qualité stricts, nous fournissons des camions remis à neuf fiables en Afrique, au Moyen-Orient, en Asie du Sud-Est et sur d'autres marchés d'outre-mer.
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Personne à contacter: Yuntong