Semi-remorques d'occasion à fiabilité conçue à vendre 2×16T Pneus radiaux en acier 12R22.5 neufs

Tracteur lourd réaménagé: non seulement utilisé, mais refait pour plus de fiabilité.

Notre tracteur lourd remanié est la troisième option définitive: un atout systématiquement reconstruit, personnalisé et offrant des performances presque nouvelles à une fraction du coût.Construit pour l'exportation et conçu pour votre marché spécifique, il offre une valeur inégalée avec un coût total de possession (TCO) prévisible.

Principaux avantages:

• Confiance en ingénierie:Révision complète du groupe motopropulseur (moteur, transmission, essieux) selon les normes de performance d'usine.

• Personnalisation prête à l'exportation:Configuré pour votre marché: RHD/LHD, filtres à air du désert, FOPS, réservoirs étendus, groupes multilingues.

• Renouvellement complet du système:Le châssis est entièrement sablé et anti-corrosion, les systèmes électriques et aériens sont refaits, les finitions intérieures et extérieures sont neuves.

• Confiance garantie:Une garantie de 12 mois sur les composants de base offre une sécurité que les camions "comme ils sont" ne peuvent rivaliser.

Pourquoi "reconstruit" vaut mieux que "utilisé"

Votre entreprise a besoin de temps de fonctionnement, pas d'incertitude. notre processus de remanufacturation élimine ce risque en remplaçant systématiquement, en reconstruisant,et de renouveler tous les systèmes critiquesVous n'héritez pas du problème de quelqu'un d'autre; vous acquérez un camion dont l'histoire a été réinitialisée.

Spécifications techniques et champ d'application de la remise en service

Ce camion commence comme un châssis Sinotruk de haute qualité, puis nous exécutons un protocole de remanufacturation complet:

1- Un groupe motopropulseur configurable:

• Le moteur:Choisissez entre Weichai WD615.47 (371 ch), WD615.96E (375 ch, Chine III), ou D12.42 (420 ch).

• La transmission:HW19710 (10 vitesses) ou HW19712 (12 vitesses) transmission manuelle synchromesh, entièrement reconstruite.

• Les essieux:VGD95 (9.5T) essieu avant; HC16/AC16 essieu arrière en tandem (2×16T) avec ratio 4,42 et verrouillage différentiel, entièrement entretenu.

2Le processus complet de renaissance:

• Chassis et structure:Le sablage, l'inspection et la peinture anti-corrosion sont terminés.

• Électricité et pneumatique:Un nouveau câblage avec de nouveaux harnais, de nouvelles conduites d'air, réservoirs et vannes.

• Cabine et intérieur:Réparation complète ou remplacement; nouveau rembourrage, tableau de bord, siège en suspension pneumatique et climatisation rénovée.

• Équipement de course:Nouveaux pneus radiaux en acier 12R22,5, nouveaux plaquettes/chaussures de frein, nouvelles lumières, batterie, silencieux et filtres.

3Vos options de personnalisation:

• Régulation du volant:La conduite à gauche (standard) ouConversion du lecteur à droite.

• ProtégerSystème de filtre à air du désert, structure de protection contre les chutes d'objets (FOPS).

• Portée opérationnelle:réservoir de carburant étendu (300 L+).

• Conformité:Un tableau de bord multilingue et un système de freinage ABS.