|
|
|
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
| Lastikler: | 12R22.5, standart yeni çelik radyal lastikler | Akslar: | Ön aks VGD95 (9,5 ton), arka aks HC16/AC16 çift aks (2×16 ton) |
|---|---|---|---|
| Yakıt Tankı: | 300L (talep üzerine daha büyük boyut mevcuttur) | yer değiştirme: | 9,7L / 11,6L |
| Frenleme: | Havalı frenler, yepyeni fren balataları/pabuçları, ABS'li (isteğe bağlı) | beygir gücü: | 371HP / 375HP / 420HP |
| Vurgulamak: | Satılık kullanılmış traktör treyler kamyonları 2×16t,Satılık 2×16t kullanılmış traktör kamyonları,Satılık 12r22.5 kullanılmış traktör kamyonları |
||
Yeniden üretilen ağır yük traktörümüz kesin üçüncü seçenek: maliyetin bir kısmına yakın yeni performans sunan sistematik olarak yeniden inşa edilmiş, özel yapılandırılmış bir varlık.İhracat için yapılmış ve özel pazarınız için tasarlanmıştır., öngörülebilir toplam mülkiyet maliyeti (TCO) ile eşsiz bir değer sunar.
Bir Bakışta Ana Avantajlar:
Mühendislik Güvenilirliği:Tam güç sisteminin (motor, şanzıman, akslar) fabrika performansı standartlarına uygun olarak yeniden düzenlenmesi.
İhracat Hazır Özellik:Pazarınız için yapılandırılmış: RHD / LHD, çöl hava filtreleri, FOPS, genişletilmiş tanklar, çok dilli kümeler.
Tam Sistem Yenilenmesi:Tam şasi kum püskürtme ve korozyon karşıtı, yeniden kablo elektrik / hava sistemleri, yeni iç ve dış kaplama.
Garanti Desteklenen Güven:Temel bileşenler için 12 aylık garanti, kamyonların karşılayamayacağı bir güvenlik sağlar.
İşiniz belirsizlik değil, çalışma süresi gerektiriyor. kullanılmış bir kamyon "olduğu gibi" bilinmeyen bir yükümlülüktür.ve her kritik sistemi yenilemekBaşkasının sorununu miras almazsınız; geçmişi sıfırlanmış bir kamyon satın alıyorsunuz.
| Kullanılmış Kamyonların Sorunu | Yeniden Üretilen Çözümümüz |
|---|---|
| Gizli başarısızlık riski:Motoru, şanzımanı ve frenleri bilinmiyor. | Onaylanmış Temel Sistemler:Güç sisteminin bileşenleri (pistonlar, kaplamalar, debriyaj, turbo) tamir edilir veya değiştirilir. |
| Korozyon ve Yapı Yorgunluğu:Şasi ve çerçeve bütünlüğü bozulmuş. | Şasi Yeniden Başlat:Çerçeve kumla püskürtülür, çatlaklar için denetlenir ve yıllarca hizmet için korozyon önleyici bir işlemle yeniden kaplanır. |
| Eski/Kırık Sistemler:Arızalı kablolar, yıpranmış iç mekanlar, verimsiz AC. | Sistem genelinde yenilenme:Yeni kablolar, hava hatları, koltuklar, gösterge panosu ve yenilenmiş klima. |
| Genel özellikler:Yerel düzenlemeleri veya arazi gereksinimlerini karşılamayabilir. | Özelliklerinize göre yapılmış:Motor gücünü (371-420 HP), aks oranını yapılandırın ve tam operasyonel gereksinimlerinize göre özel özellikler ekleyin (ABS, çöl kiti). |
Bu kamyon yüksek kaliteli bir Sinotruk şasi olarak başlıyor sonra da kapsamlı bir yeniden üretim protokolü uyguluyoruz:
1Yapılandırılabilir güç sistemi:
Motor:Weichai WD615.47 (371HP), WD615.96E (375HP, Çin III) veya D12.42 (420HP) arasından seçim yapın.
Devamı:HW19710 (10 vitesli) veya HW19712 (12 vitesli) manuel senkronizasyon şanzımanı, tamamen yeniden inşa edildi.
Akslar:VGD95 (9.5T) ön aks; HC16/AC16 tandem arka aks (2×16T) 4.42 oranı ve diferansiyel kilitleri ile, tam servisli.
2Kapsamlı Yeniden Doğum Süreci:
Şasi ve yapısı:Kum püskürtmesi, inceleme ve korozyona karşı boya tamamlandı.
Elektrik ve Pnömatik:Tamamen yeniden kablolama, yeni kemerler, yeni hava hatları, tanklar ve valfler.
Taksi ve iç mekan:Tamamen tamir veya değiştirme; yeni döşeme, gösterge panosu, hava asılı koltuk ve yenilenmiş AC.
Koşu ekipmanları:Yepyeni 12R22.5 çelik radyal lastikler, yeni fren bantları/ayakkabılar, yeni ışıklar, pil, ses kesici ve filtreler.
3Kişiselleştirme Seçenekleriniz:
Direksiyon:Sol El Sürücü (Standard) veyaSağ El Sürücüsü Dönüşümü.
Koruma:Çöl hava filtresi sistemi, düşen nesneleri koruyan yapı (FOPS).
Uygulama menzili:Genişletilmiş yakıt deposu (300L+).
Uygunluk:Çok dilli alet kümesi, ABS fren sistemi.
İlgili kişi: Yuntong