|
|
|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ยาง: | 12R22.5 ยางเรเดียลเหล็กมาตรฐานใหม่ | คัน: | เพลาหน้า VGD95 (9.5 ตัน) เพลาล้อหลัง HC16/AC16 เพลาคู่ (2×16 ตัน) |
|---|---|---|---|
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: | 300 ลิตร (ขนาดใหญ่กว่านี้ตามคำขอ) | การกระจัด: | 9.7 ลิตร / 11.6 ลิตร |
| การเบรก: | เบรกลม ผ้าเบรก/ฝักเบรกใหม่ พร้อม ABS (อุปกรณ์เสริม) | แรงม้า: | 371 แรงม้า / 375 แรงม้า / 420 แรงม้า |
| เน้น: | รถพ่วงรถแทรกเตอร์มือสองสำหรับขาย 2×16t,รถแทรกเตอร์มือสอง 2×16t สำหรับขาย,รถแทรกเตอร์มือสอง 12r22.5 สำหรับขาย |
||
รถแทรกเตอร์งานหนักที่ผลิตใหม่ของเราเป็นทางเลือกที่สามที่สมบูรณ์แบบ: สินทรัพย์ที่ได้รับการสร้างใหม่ตามระบบและกำหนดค่าเอง ซึ่งให้ประสิทธิภาพใกล้เคียงรถใหม่ในราคาที่ถูกกว่ามาก สร้างขึ้นเพื่อการส่งออกและออกแบบมาสำหรับตลาดเฉพาะของคุณ ให้คุณค่าที่ไม่มีใครเทียบได้พร้อมต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) ที่คาดการณ์ได้
ข้อได้เปรียบหลักโดยสรุป:
ความน่าเชื่อถือที่ออกแบบมา: การยกเครื่องระบบส่งกำลังทั้งหมด (เครื่องยนต์, เกียร์, เพลา) ตามมาตรฐานประสิทธิภาพของโรงงาน
การปรับแต่งพร้อมสำหรับการส่งออก: กำหนดค่าสำหรับตลาดของคุณ: พวงมาลัยขวา/ซ้าย, ตัวกรองอากาศสำหรับทะเลทราย, FOPS, ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเสริม, แผงหน้าปัดหลายภาษา
การต่ออายุระบบเต็มรูปแบบ: การพ่นทรายแชสซีและการป้องกันการกัดกร่อน, ระบบไฟฟ้า/ลมที่เดินสายใหม่, การตกแต่งภายในและภายนอกใหม่
ความมั่นใจที่รับประกัน: การรับประกันสูงสุด 12 เดือนสำหรับส่วนประกอบหลัก ให้ความปลอดภัยที่รถบรรทุก "ตามสภาพ" ไม่สามารถเทียบได้
ธุรกิจของคุณต้องการเวลาทำงาน ไม่ใช่ความไม่แน่นอน รถบรรทุกมือสอง "ตามสภาพ" คือความรับผิดที่ไม่ทราบแน่ชัด กระบวนการผลิตใหม่ของเราช่วยขจัดความเสี่ยงนั้นด้วยการเปลี่ยน สร้างใหม่ และต่ออายุระบบที่สำคัญทุกระบบอย่างเป็นระบบ คุณไม่ได้สืบทอดปัญหาของผู้อื่น แต่คุณกำลังได้รถบรรทุกที่ประวัติถูกรีเซ็ต
| ปัญหาของรถบรรทุกมือสอง "ตามสภาพ" | โซลูชันที่ผลิตใหม่ของเรา |
|---|---|
| ความเสี่ยงความล้มเหลวที่ซ่อนอยู่: การสึกหรอของเครื่องยนต์ เกียร์ และเบรกที่ไม่ทราบแน่ชัด | ระบบหลักที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว: ส่วนประกอบระบบส่งกำลังได้รับการยกเครื่องหรือเปลี่ยนใหม่ (ลูกสูบ, ปลอกสูบ, คลัตช์, เทอร์โบ) ประสิทธิภาพได้รับการทดสอบและยืนยัน |
| การกัดกร่อนและความเหนื่อยล้าของโครงสร้าง: ความสมบูรณ์ของแชสซีและเฟรมที่เสื่อมสภาพ | การรีเซ็ตแชสซี: เฟรมได้รับการพ่นทราย ตรวจสอบรอยร้าว และเคลือบใหม่ด้วยการบำบัดป้องกันการกัดกร่อนเพื่อการใช้งานหลายปี |
| ระบบที่ล้าสมัย/สึกหรอ: สายไฟชำรุด ภายในสึกหรอ ระบบปรับอากาศไม่มีประสิทธิภาพ | การต่ออายุระบบทั่วทั้งคัน: ชุดสายไฟใหม่ ท่อลม ที่นั่ง แผงหน้าปัด และระบบปรับอากาศที่ได้รับการปรับปรุง ทุกอย่างทำงานเหมือนใหม่ |
| ข้อมูลจำเพาะทั่วไป: อาจไม่ตรงตามข้อบังคับท้องถิ่นหรือความต้องการภูมิประเทศของคุณ | สร้างตามข้อกำหนดของคุณ: กำหนดค่ากำลังเครื่องยนต์ (371-420HP) อัตราทดเกียร์ และเพิ่มคุณสมบัติเฉพาะ (ABS, ชุดอุปกรณ์สำหรับทะเลทราย) สำหรับความต้องการในการปฏิบัติงานที่แน่นอนของคุณ |
รถบรรทุกคันนี้เริ่มต้นจากแชสซี Sinotruk คุณภาพสูง จากนั้นเราดำเนินการตามโปรโตคอลการผลิตใหม่ที่ครอบคลุม:
1. ระบบส่งกำลังที่กำหนดค่าได้:
เครื่องยนต์: เลือกระหว่าง Weichai WD615.47 (371HP), WD615.96E (375HP, China III) หรือ D12.42 (420HP) แต่ละเครื่องได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่รวมถึงการเปลี่ยนชิ้นส่วน
เกียร์: เกียร์ธรรมดาแบบซิงโครเมช HW19710 (10 สปีด) หรือ HW19712 (12 สปีด) ที่ได้รับการสร้างใหม่ทั้งหมด
เพลา: เพลาหน้า VGD95 (9.5T); เพลาหลังแบบ Tandem HC16/AC16 (2×16T) พร้อมอัตราทด 4.42 และล็อคเฟืองท้าย ได้รับการบริการอย่างเต็มที่
2. กระบวนการเกิดใหม่ที่ครอบคลุม:
แชสซีและโครงสร้าง: การพ่นทราย การตรวจสอบ และการทาสีป้องกันการกัดกร่อนอย่างสมบูรณ์
ระบบไฟฟ้าและระบบลม: การเดินสายใหม่ทั้งหมดพร้อมชุดสายไฟใหม่; ท่อลม ถัง และวาล์วใหม่
ห้องโดยสารและภายใน: การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด; เบาะใหม่ แผงหน้าปัด เบาะนั่งแบบถุงลม และระบบปรับอากาศที่ได้รับการปรับปรุง
ส่วนประกอบที่เคลื่อนไหว: ยางเรเดียลเหล็ก 12R22.5 ใหม่ทั้งหมด ผ้าเบรก/แผ่นเบรกใหม่ ไฟใหม่ แบตเตอรี่ ท่อไอเสีย และตัวกรอง
3. ตัวเลือกการปรับแต่งของคุณ:
พวงมาลัย: พวงมาลัยซ้าย (มาตรฐาน) หรือ การแปลงพวงมาลัยขวา.
การป้องกัน: ระบบกรองอากาศสำหรับทะเลทราย, โครงสร้างป้องกันวัตถุตก (FOPS)
ช่วงการปฏิบัติงาน: ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเสริม (300 ลิตรขึ้นไป)
การปฏิบัติตามข้อกำหนด: แผงหน้าปัดหลายภาษา, ระบบเบรก ABS
ผู้ติดต่อ: Yuntong