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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| タイヤ: | 12R22.5、標準新品スチールラジアルタイヤ | 車軸: | フロントアクスル VGD95 (9.5 トン)、リアアクスル HC16/AC16 ダブルアクスル (2×16 トン) |
|---|---|---|---|
| 燃料タンク: | 300L (ご要望に応じて、より大きなサイズも利用可能) | 変位: | 9.7L / 11.6L |
| 制動: | エアブレーキ、新品ブレーキパッド/シュー、ABS付き(オプション) | 馬力: | 371馬力 / 375馬力 / 420馬力 |
| ハイライト: | 2×16tの販売用トラクタートレーラートラック,2×16tの古きトラック販売,12r22.5 販売用古きトラック |
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当社の再生ヘビーデューティトラクターは、決定的な第3の選択肢です。体系的に再構築され、カスタム構成された資産であり、コストのわずかな割合で新品に近いパフォーマンスを提供します。輸出用に製造され、特定の市場向けに設計されており、予測可能な総所有コスト(TCO)で比類のない価値を提供します。
コアの利点を一目で確認:
設計された信頼性:パワートレイン全体(エンジン、トランスミッション、アクスル)を工場出荷時のパフォーマンス基準にオーバーホール。
輸出準備完了のカスタマイズ:市場向けに構成:右ハンドル/左ハンドル、砂漠用エアフィルター、FOPS、拡張タンク、多言語クラスター。
フルシステム再生:シャーシ全体のサンドブラストと防錆処理、配線およびエアシステムの再配線、新品の内外装仕上げ。
保証付きの安心感:主要コンポーネントに対する最大12ヶ月の保証は、「現状渡し」のトラックでは得られない安心を提供します。
お客様のビジネスには、不確実性ではなく稼働時間が必要です。「現状渡し」の中古トラックは未知の負債です。当社の再生プロセスは、すべての重要なシステムを体系的に交換、再構築、再生することで、そのリスクを排除します。あなたは誰かの問題を相続しているのではなく、履歴がリセットされたトラックを取得しています。
| 「現状渡し」中古トラックの問題点 | 当社の再生ソリューション |
|---|---|
| 隠れた故障リスク:エンジン、トランスミッション、ブレーキの摩耗が不明。 | 検証済みのコアシステム:パワートレインコンポーネントはオーバーホールまたは交換(ピストン、ライナー、クラッチ、ターボ)。パフォーマンスはテストおよび検証されます。 |
| 腐食と構造疲労:劣化するシャーシとフレームの完全性。 | シャーシリセット:フレームはサンドブラストされ、亀裂がないか検査され、長年のサービスのために防錆処理で再塗装されます。 |
| 時代遅れ/摩耗したシステム:故障した配線、摩耗した内装、非効率的なエアコン。 | システム全体の再生:新しい配線ハーネス、エアライン、シート、ダッシュボード、再生済みエアコン。すべて新品のように機能します。 |
| 一般的な仕様:現地の規制や地形のニーズを満たさない場合があります。 | お客様の仕様に合わせて構築:エンジンの出力(371〜420HP)、アクスル比を構成し、特定の機能(ABS、砂漠キット)を追加して、正確な運用要件を満たします。 |
このトラックは、高品質のSinotrukシャーシから始まります。その後、包括的な再生プロトコルを実行します。
1.構成可能なパワートレイン:
エンジン:Weichai WD615.47(371HP)、WD615.96E(375HP、China III)、またはD12.42(420HP)から選択します。それぞれに交換を含む主要なオーバーホールが施されます。
トランスミッション:HW19710(10速)またはHW19712(12速)マニュアルシンクロメッシュトランスミッション、完全に再構築。
アクスル:VGD95(9.5T)フロントアクスル。HC16/AC16タンデムリアアクスル(2×16T)、4.42レシオとディファレンシャルロック付き、完全に整備済み。
2.包括的な再生プロセス:
シャーシと構造:完全なサンドブラスト、検査、防錆塗装。
電気および空気圧:新しいハーネスによる完全な再配線。新しいエアライン、タンク、バルブ。
キャブと内装:完全な修理または交換。新しい室内装飾、ダッシュボード、エアサスペンションシート、再生済みエアコン。
走行装置:新品の12R22.5スチールラジアルタイヤ、新品のブレーキパッド/シュー、新品のライト、バッテリー、マフラー、フィルター。
3.お客様のカスタマイズオプション:
ステアリング:左ハンドル(標準)または右ハンドル変換。
保護:砂漠用エアフィルターシステム、落下物保護構造(FOPS)。
運用範囲:拡張燃料タンク(300L以上)。
コンプライアンス:多言語インストルメントクラスター、ABSブレーキシステム。
コンタクトパーソン: Yuntong