|
|
|
Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
|
| Produktstatus: | Professionell wiederaufbereitetes Fahrzeug, nicht nur gebraucht. | Antriebsstrang: | Mehrere Optionen: WD615.47 (371 PS)/WD615.96E (375 PS)/D12.42 (420 PS) |
|---|---|---|---|
| Sanierungsstandard: | Vollständige Neulackierung; Kabine überholt/ersetzt mit komplett erneuerter Innenausstattung; | Kernkonfiguration: | HW19710/HW19712 synchronisiertes Getriebe; HC16/AC16 Tandem-Hinterachse (2×16T) mit Differenzialsper |
| Sicherung der Sicherheit: | Überholtes Druckluftbremssystem (neue Beläge/Schuhe), ABS optional; völlig neue Lichter, Lufttanks, | Front/Hinterachse: | Vorne: VGD95 (9,5T) / Hinten: HC16 oder AC16 Tandemachse (2×16T), Übersetzung 4,42 |
| Differenzialsperren: | Ausgestattet mit Rad- und Zwischenachsdifferenzialsperren | Produktstatus: | Professionell wiederaufbereitetes Fahrzeug, nicht nur gebraucht. |
| Antriebsstrang: | Mehrere Optionen: WD615.47 (371 PS)/WD615.96E (375 PS)/D12.42 (420 PS) | Sanierungsstandard: | Vollständige Neulackierung; Kabine überholt/ersetzt mit komplett erneuerter Innenausstattung; |
| Kernkonfiguration: | HW19710/HW19712 synchronisiertes Getriebe; HC16/AC16 Tandem-Hinterachse (2×16T) mit Differenzialsper | Sicherung der Sicherheit: | Überholtes Druckluftbremssystem (neue Beläge/Schuhe), ABS optional; völlig neue Lichter, Lufttanks, |
| Front/Hinterachse: | Vorne: VGD95 (9,5T) / Hinten: HC16 oder AC16 Tandemachse (2×16T), Übersetzung 4,42 | Differenzialsperren: | Ausgestattet mit Rad- und Zwischenachsdifferenzialsperren |
| Hervorheben: | 6x4-Sattelschlepper 300l,Schwerlast-6x4-Sattelschlepper,6x4 Shacman-Sattelschlepper |
||
Dies ist kein einfacher gebrauchter LKW; es ist ein systematisch "wiedergeborener" Schwerlastzugmaschine. Wir halten uns an strenge Wiederaufbereitungsstandards und führen tiefgreifende Überholungen und Upgrades an Antriebsstrang, Fahrgestell, Kabine und allen Systemen durch, um Leistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, die neuen Fahrzeugen Konkurrenz machen. Zu einem sehr wettbewerbsfähigen Preis angeboten, stellt er eine wertvolle, risikoarme Anlage dar, die für versierte internationale Transportunternehmer entwickelt wurde.
Stecken Sie zwischen den hohen Kapitalkosten für neue LKW und den unsicheren Risiken gewöhnlicher Gebrauchtfahrzeuge fest? Unser wiederaufbereiteter LKW ist die definitive Lösung. Wir eliminieren Ihre größte Sorge – die unbekannte Fahrzeughistorie – durch einen standardisierten Wiederaufbereitungsprozess, der seinen Zustand zurücksetzt. Von Motorüberholungen und Korrosionsschutz des Fahrgestells bis hin zu kompletter Neuverkabelung und neuen Bremssystemen investieren wir Tausende von Mannstunden und Originalteile, um Hauptausfallpunkte für die nächsten 2-3 Jahre zu eliminieren. Dies ermöglicht es Ihnen, etwa 40 % der anfänglichen Wertminderung eines neuen LKW zu vermeiden während Sie die Sicherheit einer Kernkomponenten-Garantie (bis zu 12 Monate) erhalten. Die Wahl dieses LKW bedeutet, in ein vorhersehbares Geschäftswerkzeug zu investieren – was eine genaue Kostenprognose, wettbewerbsfähige Angebote mit niedrigeren Kosten pro km und den Aufbau von Kundenvertrauen durch unerschütterliche Zuverlässigkeit ermöglicht, was zu einem schnelleren ROI und einem stärkeren Cashflow führt.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Produkttyp | Wiederaufbereitete Schwerlast-Zugmaschine |
| Motoroptionen | WD615.47 (371PS) / WD615.96E (375PS, China III) / D12.42 (420PS) |
| Getriebe | HW19710 (10-Gang) oder HW19712 (12-Gang), synchronisiert, 2 Rückwärtsgänge |
| Vorder-/Hinterachse | Vorne: VGD95 (9,5T) / Hinten: HC16 oder AC16 Tandemachse (2×16T), Übersetzung 4,42 |
| Differenzialsperren | Ausgestattet mit Rad- und Achsdifferenzialsperren |
| Reifen | Brandneue 12R22.5 Stahlradialreifen (Standard) |
| Bremssystem | Druckluftbremsen, neue Beläge/Backen, ABS (optional) |
| Kraftstofftankkapazität | 300L (Standard), anpassbare größere Kapazität |
| Wichtige Wiederaufbereitungsprozesse | Antriebsstrangüberholung, Neulackierung, Sandstrahlen und Korrosionsschutz des Fahrgestells, komplette Neuverkabelung, Innenraumrenovierung |
![]()
![]()
![]()
Häufig gestellte Fragen (FAQ):
F: Was ist der wirkliche Unterschied zwischen einem wiederaufbereiteten LKW und einem gewöhnlichen gebrauchten?
A: Der Unterschied ist Bestimmtheit. Ein gewöhnlicher Gebrauchtwagen wird "wie besehen" verkauft. Unser wiederaufbereiteter LKW wird durch Hunderte von Standardverfahren nach einem definierten Standard geliefert und effektiv zu einem zuverlässigen Produkt mit Garantie neu konstruiert.
F: Kann ich einen anderen Motor wählen und die Spezifikationen anpassen?
A: Absolut. Dies ist unser Kerngeschäft. Wählen Sie Ihren bevorzugten Motor aus den Optionen und wählen Sie alle erforderlichen Anpassungen (z. B. Rechtslenkung, Wüstenfilter). Wir bauen und überholen die Einheit nach Ihren Vorgaben.
F: Wie kann ich Ihre Wiederaufbereitungsqualität überprüfen?
A: Wir stellen Fotos/Videos von Schlüsselphasen des Prozesses zur Verfügung und können vor dem Versand eine Inspektion durch Dritte arrangieren. Vertrauen basiert auf Transparenz und nachweisbaren Ergebnissen.
Wir sind ein technologieorientiertes Unternehmen, das sich auf die Wiederaufbereitung und den Export von schweren Nutzfahrzeugen spezialisiert hat. Mit modernen Anlagen, standardisierten Prozessen und einem professionellen Ingenieurteam sind wir nicht nur Händler – wir sind "Resetter" von Zuständen und "Wiedererschaffer" von Werten. Mit tiefem Einblick in globale Marktregulierungen und operative Anforderungen sind wir bestrebt, ein vertrauenswürdiger langfristiger Partner zu sein, indem wir zuverlässige, hochwertige wiederaufbereitete Vermögenswerte liefern.
Hören Sie auf, zwischen überteuerten neuen LKW und riskanten gebrauchten zu Kompromissen zu schließen.
Entschließen Sie sich noch heute für die ultimative Preis-Leistungs-Lösung für Ihre Schwerlastflotte!
Ansprechpartner: Yuntong