|
|
|
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
| Ürün Durumu: | Profesyonelce Yeniden Üretilmiş Araç, yalnızca kullanılmadı. | Güç aktarma organı: | Çoklu seçenekler: WD615.47(371HP)/WD615.96E(375HP)/D12.42(420HP) |
|---|---|---|---|
| Yenileme Standardı: | Tam yeniden boyama; kabin tamamen yenilenmiş iç kısımla elden geçirildi/değiştirildi; | Çekirdek yapılandırma: | HW19710/HW19712 senkronize iletim; HC16/AC16 Tandem Arka Aks (2×16T) diferansiyel kilitli; yepyeni 1 |
| Güvenlik Güvencesi: | Yenilenen havalı fren sistemi (yeni balatalar/pabuçlar), ABS isteğe bağlı; tamamen yeni ışıklar, hav | Ön/Arka Aks: | Ön: VGD95 (9,5T) / Arka: HC16 veya AC16 Tandem Aks (2×16T), Oran 4,42 |
| Diferansiyel Kilitler: | Tekerlek ve akslar arası diferansiyel kilitleri ile donatılmıştır | Ürün Durumu: | Profesyonelce Yeniden Üretilmiş Araç, yalnızca kullanılmadı. |
| Güç aktarma organı: | Çoklu seçenekler: WD615.47(371HP)/WD615.96E(375HP)/D12.42(420HP) | Yenileme Standardı: | Tam yeniden boyama; kabin tamamen yenilenmiş iç kısımla elden geçirildi/değiştirildi; |
| Çekirdek yapılandırma: | HW19710/HW19712 senkronize iletim; HC16/AC16 Tandem Arka Aks (2×16T) diferansiyel kilitli; yepyeni 1 | Güvenlik Güvencesi: | Yenilenen havalı fren sistemi (yeni balatalar/pabuçlar), ABS isteğe bağlı; tamamen yeni ışıklar, hav |
| Ön/Arka Aks: | Ön: VGD95 (9,5T) / Arka: HC16 veya AC16 Tandem Aks (2×16T), Oran 4,42 | Diferansiyel Kilitler: | Tekerlek ve akslar arası diferansiyel kilitleri ile donatılmıştır |
| Vurgulamak: | 6x4 kamyon traktörü 300l,Ağır görevli 6x4 kamyon traktörü,6x4 shacman kamyon traktörü |
||
Bu basit bir ikinci el kamyon değil; sistematik olarak "yeniden doğmuş" ağır hizmet tipi bir traktördür. Güç aktarma organları, şasi, kabin ve tüm sistemlerde derin yenileme ve yükseltmeler yaparak, yeni araçlarla rekabet edebilecek performans, güvenlik ve güvenilirlik sağlamak için katı yeniden üretim standartlarına uyuyoruz. Son derece rekabetçi bir fiyat noktasında sunulan bu ürün, bilinçli uluslararası nakliye operatörleri için tasarlanmış yüksek değerli, düşük riskli bir varlık seçeneğini temsil eder.
Yeni kamyonların yüksek sermaye maliyeti ile sıradan kullanılmış araçların belirsiz riskleri arasında mı kaldınız? Yeniden üretilmiş kamyonumuz kesin çözümdür. Biz standartlaştırılmış bir yeniden üretim süreciyle, aracın durumunu sıfırlayarak en büyük endişeniz olan aracın bilinmeyen geçmişini ortadan kaldırıyoruz. Motor revizyonlarından şasi korozyon korumasına, komple kablolama yenilemesine ve yeni fren sistemlerine kadar, önümüzdeki 2-3 yıl boyunca büyük arıza noktalarını ortadan kaldırmak için binlerce adam-saat ve orijinal parça yatırımı yapıyoruz. Bu, size yeni bir kamyonun ilk amortismanının yaklaşık %40'ından tasarruf etmenizi sağlarken, aynı zamanda (12 aya kadar) çekirdek bileşen garantisinin güvenliğini kazanmanızı sağlar. Bu kamyonu seçmek, öngörülebilir bir iş aracına yatırım yapmakanlamına gelir; doğru maliyet tahmini, daha düşük kilometre başına maliyetlerle rekabetçi teklif verme ve sarsılmaz güvenilirlik yoluyla müşteri güveni oluşturma olanağı sunarak daha hızlı yatırım getirisi ve daha güçlü nakit akışı sağlar.
| Parametre | Özellik |
|---|---|
| Ürün Tipi | Yeniden Üretilmiş Ağır Hizmet Tipi Traktör Kamyon |
| Motor Seçenekleri | WD615.47 (371HP) / WD615.96E (375HP, China III) / D12.42 (420HP) |
| Şanzıman | HW19710 (10 vitesli) veya HW19712 (12 vitesli), senkronize, 2 geri vites |
| Ön/Arka Aks | Ön: VGD95 (9.5T) / Arka: HC16 veya AC16 Tandem Aks (2×16T), Oran 4.42 |
| Diferansiyel Kilitleri | Tekerlek ve akslar arası diferansiyel kilitleri ile donatılmıştır |
| Lastikler | Sıfır 12R22.5 çelik radyal lastikler (standart) |
| Fren Sistemi | Hava frenleri, yeni balatalar/kampanalar, ABS (isteğe bağlı) |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | 300L (standart), özelleştirilebilir daha büyük kapasite |
| Ana Yeniden Üretim Süreçleri | Güç aktarma organları revizyonu, tam boya yenileme, şasi kumlama ve korozyon önleme, komple kablolama yenileme, iç yenileme |
![]()
![]()
![]()
Sıkça Sorulan Sorular (SSS):
S: Yeniden üretilmiş bir kamyon ile sıradan kullanılmış bir kamyon arasındaki gerçek fark nedir?
C: Fark belirliliktir. Sıradan kullanılmış bir kamyon "olduğu gibi" satılır. Yeniden üretilmiş kamyonumuz, garantiyle desteklenen güvenilir bir ürün olarak yeniden tasarlanmış yüzlerce standart prosedür aracılığıyla tanımlanmış bir standardaulaştırılır.
S: Farklı bir motor seçebilir ve özellikleri özelleştirebilir miyim?
C: Kesinlikle. Bu bizim ana hizmetimizdir. Seçenekler arasından tercih ettiğiniz motoru seçin ve gereken herhangi bir özelleştirmeyi (örn. RHD, çöl filtresi) seçin. Üniteyi sizin özelliklerinize göre üretecek ve yenileyeceğiz.
S: Yeniden üretim kalitenizi nasıl doğrulayabilirim?
C: Sürecin ana aşama fotoğraflarını/videolarınısağlıyoruz ve sevkiyat öncesinde üçüncü taraf denetimidüzenleyebiliriz. Güven şeffaflık ve doğrulanabilir sonuçlarla inşa edilir.
Ağır hizmet tipi ticari araçların yeniden üretimi ve ihracatında uzmanlaşmış teknoloji odaklı bir işletmeyiz. Standartlaştırılmış süreçlere ve profesyonel bir mühendislik ekibine sahip modern tesislerde faaliyet gösteriyoruz, sadece tüccar değiliz; durum "sıfırlayıcıları" ve değer "yeniden yaratıcılarıyız". Küresel pazar düzenlemeleri ve operasyonel talepler hakkında derinlemesine bilgi sahibi olarak, güvenilir, yüksek değerli yeniden üretilmiş varlıklar sunarak güvenilir bir uzun vadeli ortak olmaya kararlıyız.
Fiyatı yüksek yeni kamyonlar ve riskli kullanılmış kamyonlar arasında taviz vermeyi bırakın.
Ağır yük filonuz için bugün en iyi paranın karşılığını veren çözümü keşfedin!
İlgili kişi: Yuntong