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중고 대형 6x4 트럭 트랙터 300L 연료 탱크 WD615.47 371마력 엔진
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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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상세 제품 설명
| 제품상태: | 단순히 중고차가 아닌 전문적으로 재생산된 차량입니다. | 파워 트레인: | 다양한 옵션: WD615.47(371HP)/WD615.96E(375HP)/D12.42(420HP) |
|---|---|---|---|
| 보수 기준: | 전체 다시 칠하기; 운전실은 정밀 검사/완전히 새로워진 인테리어로 교체되었습니다. | 핵심 구성: | HW19710/HW19712 동기화 전송; HC16/AC16 탠덤 리어 액슬(2×16T), 차동 잠금 장치 포함; 새로운 12R22.5 스틸 레이디얼 타이어. |
| 안전 보장: | 상쾌한 공기 브레이크 시스템(새 패드/신발), ABS 옵션; 완전히 새로운 조명, 공기 탱크, 머플러. | 앞 / 뒤차축: | 앞: VGD95(9.5T) / 뒤: HC16 또는 AC16 탠덤 액슬(2×16T), 비율 4.42 |
| 차동 잠금 장치: | 휠 및 차축 간 차동 잠금 장치 장착 | 제품상태: | 단순히 중고차가 아닌 전문적으로 재생산된 차량입니다. |
| 파워 트레인: | 다양한 옵션: WD615.47(371HP)/WD615.96E(375HP)/D12.42(420HP) | 보수 기준: | 전체 다시 칠하기; 운전실은 정밀 검사/완전히 새로워진 인테리어로 교체되었습니다. |
| 핵심 구성: | HW19710/HW19712 동기화 전송; HC16/AC16 탠덤 리어 액슬(2×16T), 차동 잠금 장치 포함; 새로운 12R22.5 스틸 레이디얼 타이어. | 안전 보장: | 상쾌한 공기 브레이크 시스템(새 패드/신발), ABS 옵션; 완전히 새로운 조명, 공기 탱크, 머플러. |
| 앞 / 뒤차축: | 앞: VGD95(9.5T) / 뒤: HC16 또는 AC16 탠덤 액슬(2×16T), 비율 4.42 | 차동 잠금 장치: | 휠 및 차축 간 차동 잠금 장치 장착 |
| 강조하다: | 6x4 트럭 트랙터 300리터,대형 6x4 트럭 트랙터,6x4 샤크맨 트럭 트랙터 |
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이것은 단순한 중고 트럭이 아닙니다. 체계적으로 "재탄생"한 중장비 트랙터입니다. 우리는 엄격한 재제조 표준을 준수하며 동력 장치, 섀시, 운전실 및 모든 시스템에 대한 심층적인 리퍼비시 및 업그레이드를 수행하여 신차에 필적하는 성능, 안전성 및 신뢰성을 보장합니다. 매우 경쟁력 있는 가격으로 제공되며, 현명한 국제 운송 사업자를 위해 설계된 고부가가치, 저위험 자산 선택입니다.
고충 해결 및 가치 제공
신차의 높은 초기 투자 비용과 일반 중고차의 불확실한 위험 사이에서 고민하고 계십니까? 당사의 재제조 트럭이 확실한 해결책입니다. 당사는 표준화된 재제조 공정을 통해 차량의 상태를 초기화하여 가장 큰 걱정거리인 차량의 알려지지 않은 이력을 제거합니다.엔진 오버홀 및 섀시 부식 방지부터 완전한 배선 교체 및 새로운 제동 시스템에 이르기까지, 당사는 향후 2-3년 동안 주요 고장 지점을 제거하기 위해 수천 시간의 작업과 정품 부품을 투자합니다.이를 통해 신차의 초기 감가상각의 약 40%를 절감하면서 최대 12개월의 핵심 부품 보증이라는 보안을 확보할 수 있습니다.이 트럭을 선택하는 것은 예측 가능한 비즈니스 도구에 투자하는 것을 의미합니다. 이를 통해 정확한 비용 예측, 낮은 km당 비용으로 경쟁력 있는 입찰, 변함없는 신뢰성을 통한 고객 신뢰 구축이 가능하며, 이는 더 빠른 ROI와 더 강력한 현금 흐름으로 이어집니다.기술 사양 표매개변수사양제품 유형재제조 중장비 트랙터 트럭엔진 옵션WD615.47 (371HP) / WD615.96E (375HP, China III) / D12.42 (420HP)
변속기
| HW19710 (10단) 또는 HW19712 (12단), 동기식, 후진 2단 | 전륜/후륜 차축 |
|---|---|
| 전륜: VGD95 (9.5T) / 후륜: HC16 또는 AC16 탠덤 차축 (2x16T), 기어비 4.42 | 차동 잠금 장치 |
| 휠 및 차축 간 차동 잠금 장치 장착 | 타이어 |
| 새로운 12R22.5 스틸 레이디얼 타이어 (표준) | 제동 시스템 |
| 공기 브레이크, 새 패드/슈, ABS (옵션) | 연료 탱크 용량 |
| 300L (표준), 맞춤형 대용량 가능 | 주요 재제조 공정 |
| 동력 장치 오버홀, 전체 재도색, 섀시 샌드블라스팅 및 부식 방지, 전체 배선 교체, 내부 갱신 | 자주 묻는 질문 (FAQ): |
| Q: 재제조 트럭과 일반 중고 트럭의 실제 차이점은 무엇입니까? | A: 차이점은 결정론입니다. 일반 중고 트럭은 "있는 그대로" 판매됩니다. 당사의 재제조 트럭은 수백 가지의 표준 절차를 통해 정의된 표준으로 인도되어 보증이 지원되는 신뢰할 수 있는 제품으로 효과적으로 재설계됩니다. |
| Q: 다른 엔진을 선택하고 사양을 맞춤 설정할 수 있습니까? | A: 물론입니다. 이것이 당사의 핵심 서비스입니다. 옵션에서 선호하는 엔진을 선택하고 필요한 맞춤 설정(예: RHD, 사막 필터)을 선택하십시오. 당사는 귀하의 사양에 맞게 장치를 제작하고 리퍼비시할 것입니다. |
| Q: 귀사의 재제조 품질을 어떻게 확인할 수 있습니까? | A: 당사는 공정의 주요 단계 사진/비디오를 제공하며 선적 전에 제3자 검사를 주선할 수 있습니다. 신뢰는 투명성과 검증 가능한 결과로 구축됩니다. |
회사 강점
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당사는 중장비 상용차의 재제조 및 수출을 전문으로 하는 기술 중심 기업입니다. 현대적인 시설, 표준화된 공정 및 전문 엔지니어링 팀을 운영하며, 당사는 단순한 거래상이 아니라 상태 "리세터"이자 가치 "재창조자"입니다. 글로벌 시장 규정 및 운영 요구 사항에 대한 깊은 통찰력을 바탕으로 신뢰할 수 있는 고부가가치 재제조 자산을 제공함으로써 신뢰할 수 있는 장기 파트너가 되기 위해 최선을 다하고 있습니다.
고가 신차와 위험한 중고차 사이에서 타협하는 것을 멈추십시오.오늘 귀사의 중장비 차량에 대한 최고의 가성비 솔루션을 확보하십시오! -
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연락처 세부 사항
Liangshan Yuntong Machinery Manufacturing Co., Ltd.
담당자: Yuntong
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