|
|
|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| Τύπος καμπίνας: | Καμπίνα V7 ή καμπίνα HW76 (προαιρετική κλασική έκδοση) | Μηχανή: | D10.38 – 380 HP, υπερτροφοδοτούμενος ντίζελ, αξιόπιστος για ακραία φορτία |
|---|---|---|---|
| Μετάδοση: | HW25712XSL (12 εμπρός + 2 όπισθεν) με PTO τύπου φλάντζας HW50 | Μπροστινός άξονας: | VPD95D (δισκόφρενο) – βελτιωμένη ισχύς ακινητοποίησης |
| Πίσω άξονας: | MCP αυτορυθμιζόμενος δίδυμος άξονας 16T (τύμπανο φρένο) – διπλή βαθμολογία 16 τόνων | Μεταξόνιο: | 4300 + 1350 mm – εξαιρετική σταθερότητα για βαριά φορτία |
Το Sinotruk HOWO V7 φορτηγό απορριμμάτων είναι έναΕιδικά κατασκευασμένο βαρύ φορτηγό, έτοιμο για εξαγωγήΣχεδιασμένο για τα πιο σκληρά περιβάλλοντα ορυχείων και κατασκευών, σε ανθεκτικό κίτρινο έρημο και εξοπλισμένο με κινητήρα D10 380HP, ενισχυμένο υπόστρωμα διπλού στρώματος,και ένα κουτί φορτίου από χαλύβδινο μαγγάνιο (10mm πάτωμα / 8mm τοίχοι)Αυτό είναι το φορτηγό που κρατά τον στόλο σας σε κίνηση όταν τα συνηθισμένα φορτηγά απορρίπτουν.
Το σημερινό στόλο σας αγωνίζεται μεσυχνές ρωγμές στο πάτωμα, κόπωση του πλαισίου λόγω υπερφόρτωσης ή αργός χρόνος κύκλουΤο HOWO V7 είναι σχεδιασμένο για να εξαλείφει αυτούς τους πονοκεφάλους.κιβώτιο από χαλύβδινο μαγγάνιο με πάτωμα 10 mm και 5 διαμήκεις δομέςΤο σχήμα αυτό αντιστέκεται στην κάμψη και την διάτρηση ακόμη και όταν μεταφέρεται από κοφτερά βράχια.Δύο στρώματα (8+8/300mm)και5.262 αναλογία αξόνωνΘα παρέχετε την ροπή και την δομική ακεραιότητα που απαιτούνται για σοβαρές κλίσεις εκτός δρόμου και τα μέγιστα ωφέλιμα φορτία.μείωση των επισκευών κρεβατιών κατά περισσότερο από 60%,Μείωση του χρόνου κύκλου με ταχεία υδραυλική μηχανή εμπρός τοποθέτησης, καιμειώστε το κόστος ανά τόνοΕπιλέξτε το V7 και μετατρέψτε την επιχείρηση απόρριψης σεαξιόπιστη μηχανή υψηλού κέρδους.
| Παράμετρος | Λεπτομέρειες |
|---|---|
| Σχήμα | Σινοτρούκ HOWO V7 6×4 φορτηγό |
| Μηχανή | D10.38, 380 ίππους, ντίζελ, με τουρμποφόρτιση |
| Μεταφορά | HW25712XSL (12F+2R) + HW50 PTO |
| Προσωρινός άξονας | VPD95D (φρένο με δίσκο, χωρητικότητα 9,5T) |
| Πίσω άξονας | MCP 16T ταλαντέν (φρένο τύμπου, αυτορύθμιση) |
| Αναλογία άξονα | 5.262 |
| Διαστήμα τροχών | 4300 + 1350 mm |
| Αναστολή | Πολυφυλλώδης ελαστικός (προσωπικός 11 / οπίσθιος 12) |
| Φρέμα | Διπλά στρώματα, 8+8 mm, ύψος 300 mm |
| Διοίκηση | 8118 βοηθητικό τιμόνι |
| Ελαστικά | 12.00R20 (18PR), ενισχυμένες πλακέτες από χάλυβα, μικτό πεδίο κυκλοφορίας |
| Θάλασσα καυσίμου | 300 λίτρα |
| Κουτί φορτίου (L × W × H) | 5800 × 2350 × 1500 mm |
| Δύψος δαπέδου / πλευρών | 10 mm / 8 mm (χάλυβας μαγγανίου) |
| Τεχνουργήματα για το πάτωμα | 5 διαμήκεις δέσμες |
| Κύλινδρο ανύψωσης | Προσωρινή τοποθέτηση, 180-4280 (οικιακό) |
| Προφυλακτήρας | Χάλυβα υψηλής θέσης |
| ABS | 4S/4M |
Η δέσμευσή μας για υπηρεσίες:
Επιθεώρηση πριν από την αποστολήΔοκιμή λειτουργίας κινητήρα, κιβωτίου ταχυτήτων, υδραυλικής, φρένων και κύκλου εκφόρτωσης
Έγγραφα εξαγωγής∆ Φαραγγίς, κατάλογος συσκευασίας, COO, BL, και στοιχεία για το πλαίσιο/VIN
Υποστήριξη ανταλλακτικώνΕφοδιάζουμε με γνήσια φίλτρα Sinotruk, σφραγίδες, κιτ κυλίνδρων και ανταλλακτικά φθοράς.
Τεχνική εξ αποστάσεως υποστήριξη∆εύτερη υποστήριξη μέσω ηλεκτρονικού βίντεο για την επίλυση προβλημάτων
Συχνές Ερωτήσεις:
Ε: Η κίτρινη μπογιά της ερήμου είναι μόνο για αισθητική;
Α: Όχι ∙ παρέχει υψηλή ορατότητα σε χώρους εργασίας με σκόνη και αντανακλά την ηλιακή θερμότητα, διατηρώντας το ταξί πιο δροσερό σε ζεστά κλίματα.
Ε: Μπορεί το κιβώτιο φορτίου να αντέξει τον γρανίτη ή το βαρύ βασάλτη;
Α: Ασφαλώς. Το πάτωμα από χαλύβδινο μαγγάνιο 10 mm και το σχέδιο 5 ράβδων επιλέγονται ειδικά για υλικά υψηλής επιρροής και συσσωρευτικά.
Ε: Ποιο είναι το προθεσμία εξαγωγής;
Α: Αποθεματικές μονάδες: 7-10 ημέρες μετά την κατάθεση.
Ε: Δέχεστε την επιθεώρηση τρίτου (SGS, BV κλπ.);
Α: Ναι. Συνεργαζόμαστε πλήρως με οποιαδήποτε διαπιστευμένη εταιρεία ελέγχου κατόπιν αιτήματος αγοραστή.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Yuntong