Liangshan Yuntong Machinery Manufacturing Co., Ltd.

Dom
Produkty
Filmy
O nas
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
Skontaktuj się z nami
Poprosić o wycenę
Dom ProduktyHowo wywrotka 6x4

Sinotruk HOWO V7 ciężka ciężarówka na rynki eksportowe

Sinotruk HOWO V7 ciężka ciężarówka na rynki eksportowe

Sinotruk HOWO V7 Heavy Duty Dump Truck For Export Markets
Sinotruk HOWO V7 Heavy Duty Dump Truck For Export Markets Sinotruk HOWO V7 Heavy Duty Dump Truck For Export Markets

Duży Obraz :  Sinotruk HOWO V7 ciężka ciężarówka na rynki eksportowe Najlepsza cena

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Liangshan
Nazwa handlowa: JUYUNDA
Orzecznictwo: 3C
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 pojazd
Cena: $20,000-$100,000 per vehicle
Szczegóły pakowania: Według rozmiaru i objętości
Czas dostawy: 7-30 dni roboczych
Zasady płatności: T/T
Możliwość Supply: pojazdów/15 dni
Szczegółowy opis produktu
Typ kabiny: Kabina V7 lub kabina HW76 (opcjonalnie wersja klasyczna) Silnik: D10.38 – 380 KM, turbodoładowany diesel, niezawodny przy ekstremalnych obciążeniach
Przenoszenie: HW25712XSL (12 do przodu + 2 do tyłu) z kołnierzowym przystawką odbioru mocy HW50 Oś przednia: VPD95D (hamulec tarczowy) – zwiększona siła hamowania
Tylna oś: Samoregulująca oś tandemowa MCP 16T (hamulec bębnowy) – podwójna, 16-tonowa Rozstaw osi: 4300 + 1350 mm – doskonała stabilność przy dużych ładunkach
Podkreślić:

Sinotruk V7 howo dump truck

,

Howo V7 ciężarówka ciężarowa

,

Ciężki ciężarówka V7

Wprowadzenie produktu

Wywrotka Sinotruk HOWO V7 tospecjalnie skonstruowany, gotowy do eksportu ciężki wozidłozaprojektowane z myślą o najbardziej wymagających środowiskach górniczych i budowlanych. Wykończony w trwałym pustynnym kolorze żółtym i wyposażony w silnik D10 o mocy 380 KM, wzmocnione dwuwarstwowe podwozie i skrzynię ładunkową ze stali manganowej (podłoga 10 mm / ściany 8 mm) zapewnia wyjątkową ładowność, odporność na uderzenia i czas sprawności operacyjnej. To ciężarówka, która utrzyma Twoją flotę w ruchu, gdy zwykłe wywrotki się poddadzą.

 

 

Rozwiązywanie problemów i dostarczanie wartości

Czy Twoja obecna flota ma problemy?częste pęknięcia podłogi, zmęczenie ramy spowodowane przeciążeniem lub długie czasy cyklina stromych drogach? Każda zablokowana ciężarówka lub uszkodzona spoina oznacza stracone godziny i rosnące koszty napraw. HOWO V7 został zaprojektowany tak, aby wyeliminować te bóle głowy. JegoSkrzynia ze stali manganowej z podłogą o grubości 10 mm i 5 belkami wzdłużnymijest odporna na zginanie i przekłuwanie nawet podczas ciągnięcia ostrych skał. Theramka dwuwarstwowa (8+8/300mm)IPrzełożenie osi 5,262zapewniają moment obrotowy i integralność strukturalną niezbędną do jazdy na dużych wzniesieniach terenowych i przy maksymalnej ładowności. Będzieszredukcja napraw łóżek o ponad 60%,Skróć czas cyklu dzięki szybkiej hydraulice montowanej z przodu, Iobniżyć koszt za tonęznacznie. Wybierz V7 i zamień swoją operację rozładunku wniezawodna maszyna o wysokich dochodach.

 

 

 

Dane techniczne

 
 
Parametr Szczegół
Model Wywrotka Sinotruk HOWO V7 6×4
Silnik D10.38, 380 KM, diesel, turbodoładowany
Przenoszenie HW25712XSL (12F+2R) + WOM HW50
Oś przednia VPD95D (hamulec tarczowy, udźwig 9,5T)
Tylna oś Tandem MCP 16T (hamulec bębnowy, samonastawny)
Przełożenie osi 5.262
Rozstaw osi 4300 + 1350 mm
Zawieszenie Resor wielopiórowy (przód 11 / tył 12) – wzmocniony
Rama Dwuwarstwowy, 8+8 mm, wysokość 300 mm
Sterowniczy Wspomaganie kierownicy 8118
Opony 12.00R20 (18PR), felgi stalowe wzmocnione, bieżnik mieszany
Zbiornik paliwa 300 litrów
Skrzynia ładunkowa (dł. × szer. × wys.) 5800 × 2350 × 1500 mm
Grubość podłogi/boku 10 mm / 8 mm (stal manganowa)
Podłużnice podłogowe 5 belek podłużnych
Cylinder podnoszący Montaż z przodu, 180-4280 (domowy)
Zderzak Metal wysokopozycyjny
ABS 4S/4M
 

 

Informacje serwisowe i często zadawane pytania

Nasze zaangażowanie w usługę:

  • Kontrola przed wysyłką– test funkcjonalny silnika, skrzyni biegów, hydrauliki, hamulców i cyklu zrzutu

  • Dokumentacja eksportowa– Faktura, lista pakowania, dyrektor operacyjny, BL i zapisy podwozia/VIN

  • Wsparcie w zakresie części zamiennych– dostarczamy oryginalne filtry, uszczelki, zestawy cylindrów i części eksploatacyjne Sinotruk

  • Zdalne wsparcie techniczne– pomoc wideo online dotycząca rozwiązywania problemów

Często zadawane pytania:

P: Czy pustynna żółta farba służy wyłącznie estetyce?
Odpowiedź: Nie – zapewnia dobrą widoczność w zakurzonych miejscach pracy i odbija ciepło słoneczne, utrzymując chłód w kabinie w gorącym klimacie.

P: Czy skrzynia ładunkowa może pomieścić granit lub ciężki bazalt?
O: Absolutnie. Podłoga ze stali manganowej o grubości 10 mm i konstrukcja z 5 belkami zostały specjalnie wybrane do materiałów odpornych na uderzenia i materiały ścierne.

P: Jaki jest czas realizacji eksportu?
Odp.: Jednostki magazynowe: 7–10 dni po złożeniu. Budowa na zamówienie (RHD, większy zbiornik itp.): 20–25 dni.

P: Czy akceptujecie inspekcje stron trzecich (SGS, BV itp.)?
O: Tak. Na życzenie kupującego współpracujemy w pełni z każdą akredytowaną firmą kontrolną.

 

Szczegóły kontaktu
Liangshan Yuntong Machinery Manufacturing Co., Ltd.

Osoba kontaktowa: Yuntong

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas