|
|
|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Typ kabiny: | Kabina V7 lub kabina HW76 (opcjonalnie wersja klasyczna) | Silnik: | D10.38 – 380 KM, turbodoładowany diesel, niezawodny przy ekstremalnych obciążeniach |
|---|---|---|---|
| Przenoszenie: | HW25712XSL (12 do przodu + 2 do tyłu) z kołnierzowym przystawką odbioru mocy HW50 | Oś przednia: | VPD95D (hamulec tarczowy) – zwiększona siła hamowania |
| Tylna oś: | Samoregulująca oś tandemowa MCP 16T (hamulec bębnowy) – podwójna, 16-tonowa | Rozstaw osi: | 4300 + 1350 mm – doskonała stabilność przy dużych ładunkach |
Wywrotka Sinotruk HOWO V7 tospecjalnie skonstruowany, gotowy do eksportu ciężki wozidłozaprojektowane z myślą o najbardziej wymagających środowiskach górniczych i budowlanych. Wykończony w trwałym pustynnym kolorze żółtym i wyposażony w silnik D10 o mocy 380 KM, wzmocnione dwuwarstwowe podwozie i skrzynię ładunkową ze stali manganowej (podłoga 10 mm / ściany 8 mm) zapewnia wyjątkową ładowność, odporność na uderzenia i czas sprawności operacyjnej. To ciężarówka, która utrzyma Twoją flotę w ruchu, gdy zwykłe wywrotki się poddadzą.
Czy Twoja obecna flota ma problemy?częste pęknięcia podłogi, zmęczenie ramy spowodowane przeciążeniem lub długie czasy cyklina stromych drogach? Każda zablokowana ciężarówka lub uszkodzona spoina oznacza stracone godziny i rosnące koszty napraw. HOWO V7 został zaprojektowany tak, aby wyeliminować te bóle głowy. JegoSkrzynia ze stali manganowej z podłogą o grubości 10 mm i 5 belkami wzdłużnymijest odporna na zginanie i przekłuwanie nawet podczas ciągnięcia ostrych skał. Theramka dwuwarstwowa (8+8/300mm)IPrzełożenie osi 5,262zapewniają moment obrotowy i integralność strukturalną niezbędną do jazdy na dużych wzniesieniach terenowych i przy maksymalnej ładowności. Będzieszredukcja napraw łóżek o ponad 60%,Skróć czas cyklu dzięki szybkiej hydraulice montowanej z przodu, Iobniżyć koszt za tonęznacznie. Wybierz V7 i zamień swoją operację rozładunku wniezawodna maszyna o wysokich dochodach.
| Parametr | Szczegół |
|---|---|
| Model | Wywrotka Sinotruk HOWO V7 6×4 |
| Silnik | D10.38, 380 KM, diesel, turbodoładowany |
| Przenoszenie | HW25712XSL (12F+2R) + WOM HW50 |
| Oś przednia | VPD95D (hamulec tarczowy, udźwig 9,5T) |
| Tylna oś | Tandem MCP 16T (hamulec bębnowy, samonastawny) |
| Przełożenie osi | 5.262 |
| Rozstaw osi | 4300 + 1350 mm |
| Zawieszenie | Resor wielopiórowy (przód 11 / tył 12) – wzmocniony |
| Rama | Dwuwarstwowy, 8+8 mm, wysokość 300 mm |
| Sterowniczy | Wspomaganie kierownicy 8118 |
| Opony | 12.00R20 (18PR), felgi stalowe wzmocnione, bieżnik mieszany |
| Zbiornik paliwa | 300 litrów |
| Skrzynia ładunkowa (dł. × szer. × wys.) | 5800 × 2350 × 1500 mm |
| Grubość podłogi/boku | 10 mm / 8 mm (stal manganowa) |
| Podłużnice podłogowe | 5 belek podłużnych |
| Cylinder podnoszący | Montaż z przodu, 180-4280 (domowy) |
| Zderzak | Metal wysokopozycyjny |
| ABS | 4S/4M |
Nasze zaangażowanie w usługę:
Kontrola przed wysyłką– test funkcjonalny silnika, skrzyni biegów, hydrauliki, hamulców i cyklu zrzutu
Dokumentacja eksportowa– Faktura, lista pakowania, dyrektor operacyjny, BL i zapisy podwozia/VIN
Wsparcie w zakresie części zamiennych– dostarczamy oryginalne filtry, uszczelki, zestawy cylindrów i części eksploatacyjne Sinotruk
Zdalne wsparcie techniczne– pomoc wideo online dotycząca rozwiązywania problemów
Często zadawane pytania:
P: Czy pustynna żółta farba służy wyłącznie estetyce?
Odpowiedź: Nie – zapewnia dobrą widoczność w zakurzonych miejscach pracy i odbija ciepło słoneczne, utrzymując chłód w kabinie w gorącym klimacie.
P: Czy skrzynia ładunkowa może pomieścić granit lub ciężki bazalt?
O: Absolutnie. Podłoga ze stali manganowej o grubości 10 mm i konstrukcja z 5 belkami zostały specjalnie wybrane do materiałów odpornych na uderzenia i materiały ścierne.
P: Jaki jest czas realizacji eksportu?
Odp.: Jednostki magazynowe: 7–10 dni po złożeniu. Budowa na zamówienie (RHD, większy zbiornik itp.): 20–25 dni.
P: Czy akceptujecie inspekcje stron trzecich (SGS, BV itp.)?
O: Tak. Na życzenie kupującego współpracujemy w pełni z każdą akredytowaną firmą kontrolną.
Osoba kontaktowa: Yuntong