 |
|
|
|
Im Online Czat teraz
Sinotruk HOWO V7 ¢ ciężki wózek zbiorniczy 300 l zbiornik paliwa
|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
Szczegółowy opis produktu
| Typ kabiny: | Kabina V7 lub kabina HW76 (opcjonalnie wersja klasyczna) | Opony: | 12.00R20 (felgi stalowe wzmocnione, bieżnik mieszany) – 18PR, dodatkowa nośność |
|---|---|---|---|
| Zbiornik paliwa: | 300 L – wystarcza na długie zmiany | Oś przednia: | VPD95D (hamulec tarczowy) – zwiększona siła hamowania |
| Rama podwozia: | Dwuwarstwowe (8+8/300 mm) – maksymalna sztywność skrętna | zawieszenie: | Przednie i tylne resory wielopiórowe o dużej wytrzymałości (11/12) – wzmocnione |
Wprowadzenie produktu
Wywrotka Sinotruk HOWO V7 tospecjalnie skonstruowany, gotowy do eksportu ciężki wozidłozaprojektowane z myślą o najbardziej wymagających środowiskach górniczych i budowlanych. Wykończony w trwałym pustynnym kolorze żółtym i wyposażony w silnik D10 o mocy 380 KM, wzmocnione dwuwarstwowe podwozie i skrzynię ładunkową ze stali manganowej (podłoga 10 mm / ściany 8 mm) zapewnia wyjątkową ładowność, odporność na uderzenia i czas sprawności operacyjnej. To ciężarówka, która utrzyma Twoją flotę w ruchu, gdy zwykłe wywrotki się poddadzą.
Rozwiązywanie problemów i dostarczanie wartości
Czy Twoja obecna flota ma problemy?częste pęknięcia podłogi, zmęczenie ramy spowodowane przeciążeniem lub długie czasy cyklina stromych drogach? Każda zablokowana ciężarówka lub uszkodzona spoina oznacza stracone godziny i rosnące koszty napraw. HOWO V7 został zaprojektowany tak, aby wyeliminować te bóle głowy. JegoSkrzynia ze stali manganowej z podłogą o grubości 10 mm i 5 belkami wzdłużnymijest odporna na zginanie i przekłuwanie nawet podczas ciągnięcia ostrych skał. Theramka dwuwarstwowa (8+8/300mm)IPrzełożenie osi 5,262zapewniają moment obrotowy i integralność strukturalną niezbędną do jazdy na dużych wzniesieniach terenowych i przy maksymalnej ładowności. Będzieszredukcja napraw łóżek o ponad 60%,Skróć czas cyklu dzięki szybkiej hydraulice montowanej z przodu, Iobniżyć koszt za tonęznacznie. Wybierz V7 i zamień swoją operację rozładunku wniezawodna maszyna o wysokich dochodach.
Dane techniczne
| Parametr | Szczegół |
|---|---|
| Model | Wywrotka Sinotruk HOWO V7 6×4 |
| Silnik | D10.38, 380 KM, diesel, turbodoładowany |
| Przenoszenie | HW25712XSL (12F+2R) + WOM HW50 |
| Oś przednia | VPD95D (hamulec tarczowy, udźwig 9,5T) |
| Tylna oś | Tandem MCP 16T (hamulec bębnowy, samonastawny) |
| Przełożenie osi | 5.262 |
| Rozstaw osi | 4300 + 1350 mm |
| Zawieszenie | Resor wielopiórowy (przód 11 / tył 12) – wzmocniony |
| Rama | Dwuwarstwowy, 8+8 mm, wysokość 300 mm |
| Sterowniczy | Wspomaganie kierownicy 8118 |
| Opony | 12.00R20 (18PR), felgi stalowe wzmocnione, bieżnik mieszany |
| Zbiornik paliwa | 300 litrów |
| Skrzynia ładunkowa (dł. × szer. × wys.) | 5800 × 2350 × 1500 mm |
| Grubość podłogi/boku | 10 mm / 8 mm (stal manganowa) |
| Podłużnice podłogowe | 5 belek podłużnych |
| Cylinder podnoszący | Montaż z przodu, 180-4280 (domowy) |
| Zderzak | Metal wysokopozycyjny |
| ABS | 4S/4M |
Informacje serwisowe i często zadawane pytania
Nasze zaangażowanie w usługę:
-
Kontrola przed wysyłką– test funkcjonalny silnika, skrzyni biegów, hydrauliki, hamulców i cyklu zrzutu
-
Dokumentacja eksportowa– Faktura, lista pakowania, dyrektor operacyjny, BL i zapisy podwozia/VIN
-
Wsparcie w zakresie części zamiennych– dostarczamy oryginalne filtry, uszczelki, zestawy cylindrów i części eksploatacyjne Sinotruk
-
Zdalne wsparcie techniczne– pomoc wideo online dotycząca rozwiązywania problemów
Często zadawane pytania:
P: Czy pustynna żółta farba służy wyłącznie estetyce?
Odpowiedź: Nie – zapewnia dobrą widoczność w zakurzonych miejscach pracy i odbija ciepło słoneczne, utrzymując chłód w kabinie w gorącym klimacie.
P: Czy skrzynia ładunkowa może pomieścić granit lub ciężki bazalt?
O: Absolutnie. Podłoga ze stali manganowej o grubości 10 mm i konstrukcja z 5 belkami zostały specjalnie wybrane do materiałów odpornych na uderzenia i ściernych.
P: Jaki jest czas realizacji eksportu?
Odp.: Jednostki magazynowe: 7–10 dni po złożeniu. Budowa na zamówienie (RHD, większy zbiornik itp.): 20–25 dni.
P: Czy akceptujecie inspekcje stron trzecich (SGS, BV itp.)?
O: Tak. Na życzenie kupującego współpracujemy w pełni z każdą akredytowaną firmą kontrolną.
JesteśmyAutoryzowany partner eksportowy Sinotrukz ponad 14-letnim stażem w ciężkich pojazdach użytkowych. Nasz obiekt zajmuje powierzchnię 12 000 m² i dostarczyliśmy ponad 3500 ciężarówek do Afryki, Bliskiego Wschodu, Azji Południowo-Wschodniej i Ameryki Łacińskiej. Poniżej znajdują się nasze procesy regeneracji i przed dostawąISO 9001:2015standardy zarządzania jakością. Każdy HOWO V7 opuszczający nasze podwórko jest wyposażony wszczegółowy arkusz budowyi aGwarancja 6 miesięcyw układzie napędowym i hydraulicznym. Nie sprzedajemy tylko samochodów ciężarowych – zapewniamy niezawodność, która chroni Twoje zyski.
Szczegóły kontaktu
Liangshan Yuntong Machinery Manufacturing Co., Ltd.
Osoba kontaktowa: Yuntong
Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas
Jeszcze Howo wywrotka 6x4
-
HOWO V7 zaprojektowany z myślą o niższych kosztach za tonę, nie tylko niższej cenie zakupu
-
Ciężki Sinotruk HOWO V7 w pustynnym żółtym zbiorniku paliwa 300 l
-
Sinotruk HOWO V7 ¢ ciężki wózek do zrzucania odpadów przeznaczony na rynki eksportowe
-
10 opon Howo 6x4 używana ciężarówka 371hp 300-400L zbiornik paliwa
-
371 KM używany wóz do składowania odpadów Howo 6x4 Euro 2/3 nowa kabina i opony
-
Używana wywrotka HOWO z 2022 roku, 371 KM, Diesel, Ciężka, Euro 2/3, Nowa kabina i opony, Długość 5,6m 7,4m, Długa żywotność