|
|
|
Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
| Tipe Taksi: | Kabin V7 atau kabin HW76 (versi klasik opsional) | Ban: | 12.00R20 (pelek baja bertulang, tapak campuran) – 18PR, kapasitas beban ekstra |
|---|---|---|---|
| Tangki Bahan Bakar: | 300 L – cukup untuk shift panjang | Gandar Depan: | VPD95D (rem cakram) – peningkatan tenaga pengereman |
| Bingkai sasis: | Lapisan ganda (8+8/300 mm) – kekakuan torsi maksimum | Penangguhan: | Pegas multi-daun tugas berat depan & belakang (11/12) – diperkuat |
Truk dump Sinotruk HOWO V7 adalahPengangkut berat yang dibangun khusus, siap eksporDirancang untuk lingkungan pertambangan dan konstruksi yang paling keras, selesai dalam kuning gurun yang tahan lama dan dilengkapi dengan mesin 380HP D10, sasis berlapis ganda yang diperkuat,dan kotak kargo baja mangan (10mm lantai / dinding 8mm)Ini adalah truk yang membuat armada Anda bergerak ketika truk dump biasa menyerah.
Apakah armada Anda saat ini berjuang denganretakan lantai yang sering, kelelahan frame yang disebabkan oleh beban berlebihan, atau waktu siklus yang lambatdi jalan curam? setiap truk macet atau las rusak berarti hilangnya jam dan meningkatnya biaya perbaikan. HOWO V7 dirancang untuk menghilangkan sakit kepala.kotak baja mangan dengan lantai 10 mm dan 5 balok longitudinaltahan membengkok dan menusuk bahkan saat mengangkut batu tajam.rangka berlapis ganda (8+8/300mm)dan5.262 rasio porosmemberikan torsi dan integritas struktural yang dibutuhkan untuk kemiringan off-road yang parah dan muatan maksimal.mengurangi perbaikan tempat tidur lebih dari 60%,mengurangi waktu siklus dengan hidraulik cepat yang dipasang di depan, danmenurunkan biaya per tonPilihlah V7 dan ubah operasi pembuangan Anda menjadimesin yang dapat diandalkan dan menguntungkan.
| Parameter | Rincian |
|---|---|
| Model | Sinotruk HOWO V7 6×4 Truk Pengeboran |
| Mesin | D10.38, 380 HP, diesel, turbocharged |
| Transmisi | HW25712XSL (12F+2R) + HW50 PTO |
| Poros depan | VPD95D (disc brake, kapasitas 9,5T) |
| Poros Belakang | MCP 16T tandem (drum brake, penyesuaian diri) |
| Rasio poros | 5.262 |
| Jarak roda | 4300 + 1350 mm |
| Penangguhan | Mata air multi-leaf (depan 11 / belakang 12) |
| Bingkai | Lapisan ganda, 8+8 mm, tinggi 300 mm |
| Pengemudi | 8118 sterilisasi bantuan |
| Ban | 12.00R20 (18PR), velg baja bertulang, pergelangan tangan campuran |
| Tangki bahan bakar | 300 L |
| Kotak kargo (L × W × H) | 5800 × 2350 × 1500 mm |
| Ketebalan lantai / sisi | 10 mm / 8 mm (baja mangan) |
| Mesin pencetak lantai | 5 balok longitudinal |
| Silinder Angkat | Pemasangan depan, 180-4280 (domestik) |
| Bumper | Logam posisi tinggi |
| ABS | 4S/4M |
Komitmen layanan kami:
Pemeriksaan pra-pengiriman pengujian fungsional mesin, transmisi, hidraulik, rem, dan siklus dump
Dokumen ekspor Invoice, Packing List, COO, BL, dan chassis/VIN records
Dukungan suku cadangKami memasok Filter Sinotruk asli, segel, kit silinder, dan suku cadang
Dukungan teknis jarak jauhBantuan video online untuk pemecahan masalah
Pertanyaan yang Sering Diajukan:
T: Apakah cat kuning gurun hanya untuk estetika?
A: Tidak ia memberikan visibilitas yang tinggi di tempat kerja yang berdebu dan memantulkan panas matahari, menjaga taksi tetap dingin di iklim panas.
T: Bisakah kotak kargo menangani granit atau basalt berat?
A: Tentu saja. Lantai baja mangan 10 mm dan desain 5 balok dipilih khusus untuk bahan yang berdampak tinggi dan abrasif.
T: Berapa waktu pengiriman untuk ekspor?
A: Satuan stok: 7-10 hari setelah deposit.
T: Apakah Anda menerima pemeriksaan pihak ketiga (SGS, BV, dll.)?
A: Ya, kami bekerja sama penuh dengan perusahaan inspeksi terakreditasi atas permintaan pembeli.
Kontak Person: Yuntong