|
|
|
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
| Kabin Tipi: | V7 kabin veya HW76 kabin (isteğe bağlı klasik versiyon) | Lastikler: | 12,00R20 (güçlendirilmiş çelik jantlar, karışık lastik sırtı) – 18PR, ekstra yük kapasitesi |
|---|---|---|---|
| Yakıt Tankı: | 300 L – uzun vardiyalar için yeterli | Ön Aks: | VPD95D (disk fren) – geliştirilmiş durdurma gücü |
| Şasi çerçevesi: | Çift katmanlı (8+8/300 mm) – maksimum burulma sertliği | süspansiyon: | Ön ve arka ağır hizmet tipi çok yapraklı yaylar (11/12) – güçlendirilmiş |
Sinotruk HOWO V7 atık kamyonu birÖzel inşa edilmiş, ihracat için hazır ağır taşıyıcıEn zorlu madencilik ve inşaat ortamları için tasarlanmıştır. dayanıklı çöl sarısı ve 380 HP D10 motoru ile donatılmış,ve bir manganez çelik kargo kutusu (10mm zemin / 8mm duvarlar)Bu kamyon, sıradan atık kamyonlar vazgeçtiğinde filonuzu hareket ettiren kamyon.
Mevcut filonuzunsık zemin çatlakları, aşırı yüklenme nedeniyle çerçeve yorgunluğu veya yavaş döngü süreleriHer sıkışmış kamyon veya kırık kaynak, kayıp saatler ve artan onarım maliyetleri anlamına gelir. HOWO V7 bu baş ağrısını ortadan kaldırmak için tasarlanmıştır.10 mm zemin ve 5 boylamlı kirişli manganez çelik kutuKeskin kayaları taşıdığında bile bükülmeye ve delinmeye karşı dayanıklıdır.Çift katmanlı çerçeve (8+8/300mm)ve5.262 aks oranıZorlu off-road eğimleri ve maksimum yararlı yükler için gereken tork ve yapısal bütünlüğü sağlayacaktır.Yatak onarımını %60'tan fazla azaltmak,Hızlı ön montajlı hidroliklerle döngü süresini azaltmak, veTon başına maliyetinizi düşürünV7'yi seçin ve atış operasyonunuzuGüvenilir, yüksek kârlı bir makine.
| Parametreler | Ayrıntılar |
|---|---|
| Model | Sinotruk HOWO V7 6×4 Çöp Kamyonu |
| Motor | D10.38, 380 HP, dizel, turboşarjlı |
| İletişim | HW25712XSL (12F+2R) + HW50 PTO |
| Ön Aks | VPD95D (disk fren, 9.5T kapasite) |
| Arka Aks | MCP 16T tandem (trommel fren, kendi kendine ayarlama) |
| Aks oranı | 5.262 |
| Tekerlek mesafesi | 4300 + 1350 mm |
| Süspansiyon | Çok yapraklı yaylar (ön 11 / arka 12) |
| Çerçeve | Çifte katman, 8+8 mm, yüksekliği 300 mm |
| Direksiyon | 8118 servis direksiyonu |
| Lastikler | 12.00R20 (18PR), desteklenmiş çelik tekerlekler, karışık battaniye |
| Yakıt tankı | 300 litre |
| Kargo Kutusu (L×W×H) | 5800 × 2350 × 1500 mm |
| Yer / Yan kalınlığı | 10 mm / 8 mm (mangan çelik) |
| Yere bağlayıcılar | 5 uzunlamalı kiriş |
| Kalkıtma Silindir | Ön montaj, 180-4280 (içerisi) |
| Çarpıcı | Yüksek pozisyonlu metal |
| ABS | 4S/4M |
Hizmet taahhüdümüz:
Gönderi öncesi denetimMotor, şanzıman, hidrolik, fren ve atış döngüsünün işlevsel testi
İhracat belgeleriFatura, Paket Listesi, COO, BL ve şasi/VIN kayıtları
Yedek parça desteğiSinotruk'un orijinal filtrelerini, mühürlerini, silindir kitlerini ve giyim parçalarını tedarik ediyoruz.
Uzaktan teknik destekSorun giderme için çevrimiçi video yardım
Sıkça Sorulan Sorular:
S: Çöl sarısı boya sadece estetik için mi?
Cevap: Hayır. Tozlu iş yerlerinde yüksek görünürlük sağlar ve güneş ısısını yansıtır.
S: Kargo kutusu granit veya ağır bazalt taşıyabilir mi?
A: Kesinlikle. 10 mm manganez çelik zemin ve 5 kiriş tasarımı, özellikle yüksek etki ve aşınma malzemeleri için seçilmiştir.
S: İhracat için teslim süresi nedir?
A: Stok birimleri: Depozito sonrası 7-10 gün. Özel yapımı (RHD, daha büyük tank, vb.): 20-25 gün.
S: Üçüncü taraf denetimini kabul ediyor musunuz (SGS, BV, vb.)?
A:Evet. Alıcının isteği üzerine herhangi bir akredite denetim şirketiyle tam olarak işbirliği yapıyoruz.
İlgili kişi: Yuntong