Fabrication de machines Cie., Ltd de Liangshan Yuntong.

Aperçu
Produits
Vidéos
A propos de nous
Visite d'usine
Contrôle de la qualité
Contact
Demande de soumission
nouvelles
Aperçu Produitscamion à benne basculante du howo 6x4

Sinotruk HOWO V7 ¢ camion de décharge lourd destiné aux marchés d'exportation

Sinotruk HOWO V7 ¢ camion de décharge lourd destiné aux marchés d'exportation

Sinotruk HOWO V7 – Heavy‑Duty Dump Truck for Export Markets
Sinotruk HOWO V7 – Heavy‑Duty Dump Truck for Export Markets Sinotruk HOWO V7 – Heavy‑Duty Dump Truck for Export Markets

Image Grand :  Sinotruk HOWO V7 ¢ camion de décharge lourd destiné aux marchés d'exportation meilleur prix

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Liangshan
Nom de marque: JUYUNDA
Certification: 3C
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1 véhicule
Prix: $20,000-$100,000 per vehicle
Détails d'emballage: Selon la taille et le volume
Délai de livraison: 7-30 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: véhicules/15 jours
Description de produit détaillée
Type de cabine: Cabine V7 ou cabine HW76 (version classique en option) Moteur: D10.38 – 380 CV, diesel turbocompressé, fiable pour les charges extrêmes
Transmission: HW25712XSL (12 avant + 2 arrière) avec prise de force à bride HW50 Essieu avant: VPD95D (frein à disque) – puissance de freinage améliorée
Essieu arrière: Essieu tandem 16 dents à réglage automatique MCP (frein à tambour) – double capacité de 16 tonnes Empattement: 4 300 + 1 350 mm – excellente stabilité pour les charges utiles lourdes

Introduction du produit

Le dépoussiéreur Sinotruk HOWO V7 est unTéléporteurs lourds spécialement conçus et prêts à l'exportationConçue pour les environnements les plus difficiles de l'exploitation minière et de la construction, en jaune du désert et équipée d'un moteur D10 de 380 chevaux, châssis renforcé à double couche,et une boîte de chargement en acier manganèse (plancher de 10 mm / murs de 8 mm)C'est le camion qui maintient votre flotte en mouvement quand les camions ordinaires abandonnent.

 

 

Résoudre les problèmes et apporter de la valeur

Votre flotte actuelle a-t-elle des difficultésfissures fréquentes du plancher, fatigue du châssis induite par une surcharge ou temps de cycle lentsLa V7 HOWO est conçue pour éliminer ces maux de tête.boîte en acier manganèse avec plancher de 10 mm et 5 poutres longitudinalesIl résiste à la flexion et à la perforation, même lors du transport de roches tranchantes.cadre à double couche (8+8/300mm)et5.262 rapport d'essieuVous pourrez ainsi fournir le couple et l'intégrité structurelle nécessaires pour des pistes tout-terrain difficiles et des charges utiles maximales.réduire de plus de 60% les réparations de lits,réduire le temps de cycle avec une hydraulique rapide à monture avant, etréduire votre coût par tonneChoisissez le V7 ¢ et transformez votre opération de dépôt en unune machine fiable et rentable.

 

 

 

Spécifications techniques

 
 
Paramètre Détails
Modèle Sinotruk HOWO V7 6×4 camion de décharge
Moteur D10. Je vous en prie.38, 380 ch, diesel, turbocompressé
Transmission Le système de prise de courant HW25712XSL (12F+2R) + HW50 PTO
Axe avant VPD95D (frénésie à disque, capacité 9,5 T)
Axe arrière MCP 16T en tandem (frein à tambour, réglage automatique)
Proportion d'essieu 5.262
Basse-roue 4300 + 1350 mm
La suspension Le ressort à feuilles multiples (avant 11 / arrière 12)
Cadre Couche double, 8+8 mm, hauteur 300 mm
Direction 8118 direction assistée
Pneus 12.00R20 (18PR), jantes en acier renforcé, bande de roulement mixte
réservoir de carburant 300 litres
Boîte de chargement (L × W × H) Pour les véhicules à moteur à combustion
Épaisseur du sol / des côtés 10 mm / 8 mm (acier au manganèse)
Des cordons de plancher 5 faisceaux longitudinaux
Cylindre de levage Monture avant, 180-4280 (domestique)
Pour le pare-chocs Métal de haute position
ABS 4S/4M
 

 

Informations sur le service et FAQ

Notre engagement de service:

  • Inspection avant expédition∆ essai fonctionnel du moteur, de la transmission, de l'hydraulique, des freins et du cycle de décharge

  • Documentation relative à l'exportation

  • Support de pièces détachéesNous fournissons des filtres, des joints, des kits de bouteilles et des pièces d'usure Sinotruk originaux.

  • Assistance technique à distance aide vidéo en ligne pour le dépannage

Questions fréquemment posées

Q: La peinture jaune du désert est-elle uniquement pour l'esthétique?
R: Non ∙ il offre une bonne visibilité sur les chantiers poussiéreux et reflète la chaleur solaire, ce qui garde la cabine plus fraîche dans les climats chauds.

Q: Le coffre peut-il supporter du granit ou du basalte lourd?
R: Absolument. Le plancher en acier manganèse de 10 mm et la conception de 5 poutres sont spécialement choisis pour les matériaux abrasifs à fort impact.

Q: Quel est le délai de livraison pour l'exportation?
R: Unités en stock: 7 à 10 jours après dépôt.

Q: Acceptez-vous l'inspection par un tiers (SGS, BV, etc.)?
R: Oui, nous coopérons pleinement avec toute société d'inspection accréditée à la demande de l'acheteur.

 

Coordonnées
Liangshan Yuntong Machinery Manufacturing Co., Ltd.

Personne à contacter: Yuntong

Envoyez votre demande directement à nous