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उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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| हस्तांतरण: | HW25712XSL (12F+2R) + पीटीओ | ईंधन टैंक: | 300 लीटर (वैकल्पिक 400/500) |
|---|---|---|---|
| इंजन: | D10.38, 380 एचपी, डीजल, टर्बोचार्ज्ड | चौखटा: | डबल-लेयर 8+8 / 300 मिमी |
| कार्गो बॉक्स: | 5800×2350×1500 मिमी | निलंबन: | मल्टी-लीफ 11/12, हेवी-ड्यूटी |
| व्हीलबेस: | 4300+1350 मिमी | टायर: | 12.00R20 18PR, प्रबलित रिम्स, मिश्रित ट्रेड |
| प्रमुखता देना: | 380 एच.पी. हावो वी7 डंप ट्रक,भारी शुल्क howo V7 डंप ट्रक,4300+1350 मिमी व्हीलबेस howo v7 डंप ट्रक |
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अधिकांश डंप ट्रक खरीदार स्टिकर की कीमत पर ध्यान केंद्रित करते हैं। स्मार्ट बेड़े के मालिक इस पर ध्यान केंद्रित करते हैंप्रति टन लागत 10,000 घंटे से अधिक हो गई. यहीं पर HOWO V7 खुद को हर "सस्ते" विकल्प से अलग करता है।
यह कोई स्ट्रिप्ड-डाउन निर्यात विशेष नहीं है। यह एक हैउच्च-प्रतिधारण संपत्ति- काम करते रहने, कमाई करते रहने और आपके मरम्मत बजट को खर्च न होने देने के लिए बनाया गया।
| लागत कारक | HOWO V7 आपके मार्जिन की सुरक्षा कैसे करता है |
|---|---|
| खरीद मूल्य | नए यूरोपीय या जापानी समकक्ष से 35‑40% कम - समान पेलोड वर्ग। |
| ईंधन दक्षता | डी10.38 इंजन + 5.262 अनुपात = कम आरपीएम पर टॉर्क, रेडलाइन पर नहीं। |
| फ़्रेम टिकाऊपन | डबल-लेयर (8+8/300 मिमी) - कोई फ्रेम फ्लेक्स दरारें नहीं। $3k‑5k सीधी करने वाली नौकरियों को ख़त्म करता है। |
| कार्गो बॉक्स पहनना | 10 मिमी मैंगनीज फर्श + 5 बीम - मानक 6 मिमी माइल्ड स्टील की तुलना में 2‑3× अधिक समय तक चलता है। |
| ब्रेक लाइफ | VPD95D डिस्क फ्रंट + MCP सेल्फ-एडजस्टिंग रियर ड्रम - संतुलित घिसाव, लंबी लाइनिंग लाइफ। |
| टायर जीवन | 12.00R20 18PR प्रबलित - कूलर चलाता है, कटौती का प्रतिरोध करता है, अधिक रिट्रीट देता है। |
| पुनर्विक्रय मूल्य | रेगिस्तानी पीला + V7 बैज = पहचानने योग्य निर्यात विशिष्टता। सामान्य सफेद ट्रकों की तुलना में बेहतर मूल्य रखता है। |
| डाउनटाइम लागत | मजबूत घटक + वैश्विक सिनोट्रुक पार्ट्स नेटवर्क = आपके सप्ताह में घंटे पहले। |
HOWO V7 एक है380 एचपी, 6×4 उत्पादन मशीनएक चीज़ के लिए डिज़ाइन किया गया:न्यूनतम जीवनकाल लागत पर अधिकतम टन ले जाना. डबल-लेयर फ्रेम, मैंगनीज स्टील डंप बॉडी और 16-टन टेंडेम एक्सल के साथ, यह सिनोट्रुक कीमत पर एक प्रीमियम ब्रांड का स्थायित्व प्रदान करता है। यह वह ट्रक है जो आपका बनाता हैप्रति टन लागत अपराजेय.
आपने नंबर चला दिए हैं. एक सस्ता इस्तेमाल किया हुआ ट्रक हर 400 घंटे में खराब हो जाता है। एक नया प्रीमियम ट्रक आपके नकदी प्रवाह को दो साल तक ख़त्म कर देता है। आपको चाहिएप्यारी जगह- कम अग्रिम पूंजी वाला वाहन, अनुमानित परिचालन लागत, औरकम से कम 8,000 घंटे का कठिन जीवन.
V7 वह मधुर स्थान है।
कोई "नया ट्रक" मूल्यह्रास प्रभावित नहीं हुआ– आप मार्केटिंग या शोरूम फ़्लोर के लिए भुगतान नहीं कर रहे हैं। आप स्टील, एक्सल और एक सिद्ध इंजन के लिए भुगतान कर रहे हैं।
कोई "सौदेबाजी का इस्तेमाल" वाला जुआ नहीं- यह एक फैक्ट्री-फ्रेश एक्सपोर्ट कॉन्फ़िगरेशन है, न कि पैच-टुगेदर लोकल ट्रेड-इन।
रखरखाव पूर्वानुमेयता- मानक सिनोट्रुक हिस्से तीन महाद्वीपों पर उपलब्ध हैं। तेल परिवर्तन, फिल्टर, ब्रेक जूते - सब कुछ शेल्फ से बाहर।
ड्राइवर की स्वीकृति- एयर कंडीशनिंग और एयर सीट के साथ HW76 या V7 कैब ऑपरेटरों को उत्पादक बनाए रखता है, थका हुआ नहीं।
ठोस परिणाम:V7 बेड़े का उपयोग करने वाले मालिकों की रिपोर्टप्रति टन 15-20% कम लागतमिश्रित प्रयुक्त बेड़े की तुलना में, और30% कम मूल्यह्रास व्ययनए यूरोपीय ट्रक खरीदने की तुलना में।
| पैरामीटर | V7 मान |
|---|---|
| इंजन | D10.38, 380 एचपी, डीजल, टर्बोचार्ज्ड |
| हस्तांतरण | HW25712XSL (12F+2R) + पीटीओ |
| सामने का धुरा | VPD95D डिस्क (9.5T) |
| पीछे का एक्सेल | एमसीपी 16टी अग्रानुक्रम, स्व-समायोजन, 5.262 अनुपात |
| चौखटा | डबल-लेयर 8+8 / 300 मिमी |
| निलंबन | मल्टी-लीफ़ 11/12, भारी शुल्क |
| टायर | 12.00R20 18PR, प्रबलित रिम्स, मिश्रित ट्रेड |
| ईंधन टैंक | 300 लीटर (वैकल्पिक 400/500) |
| कार्गो बॉक्स | 5800×2350×1500 मिमी |
| तल/पक्ष | 10 मिमी / 8 मिमी - मैंगनीज स्टील |
| फर्श की बीमें | 5 अनुदैर्ध्य |
| लिफ्ट सिलेंडर | फ्रंट‑माउंट 180‑4280 |
| व्हीलबेस | 4300+1350 मिमी |
| पेट | 4एस/4एम |
| कैब | V7 या HW76, ए/सी, एयर सीट |
| बम्पर | उच्च स्थिति वाली धातु |
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