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荒野黄色の300L燃料タンクで重用シノトラクHOWO V7
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商品の詳細:
お支払配送条件:
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詳細製品概要
| キャブタイプ: | V7 キャブまたは HW76 キャブ (オプションのクラシック バージョン) | タイヤ: | 12.00R20 (強化スチールリム、混合トレッド) – 18PR、追加の耐荷重 |
|---|---|---|---|
| 燃料タンク: | 300 L – 長時間のシフトに十分な容量 | フロントアクスル: | VPD95D (ディスクブレーキ) – 強化された制動力 |
| シャーシフレーム: | 二層 (8+8/300 mm) – 最大のねじれ剛性 | サスペンション: | フロントおよびリアの頑丈なマルチリーフ スプリング (11/12) – 強化 |
舗装された道路を忘れて. やさしい斜面を忘れて. あなたの作業場は,鋭い岩,40度の熱,標準的なフレームを壊す有用荷物の戦場です. あなたは美しいトラックを必要としません.あなたは移動型砦.
知り合いにシノトルク HOWO V7 砂漠黄色売り場ではなく スタート地点として"重労働"を扱うダンプトラックです
コア・アーマー仕様 (平均的な特徴表ではない)
| 戦場 | HOWO V7の装甲 |
|---|---|
| 貨物箱 | 10mm の床 + 8mm の壁標準的な炭素鋼ではなく,マンガン鋼 5本の縦梁 |
| フレーム | 2層 (8+8/300mm)40 トン の 負荷 の 下 で 曲がる こと に 耐える. |
| アクセル | MCP 16T バック+VPD95D フロントディスク負荷道路で継続的な重力ブレーキのために設計されています. |
| タイヤ | 12.00R20 (18PR)強化された輪,混ざった走行面 砂岩を食べて 壁が壊れたら空気を保持する |
| 停止 | 11/12 重荷用 多葉型軽量な空中乗り物なし 純粋で残酷な負荷サポート |
| リフトシリンダー | フロントマウント 180‐4280快く 強力 で,体 の 下 の 岩 から 守ら れ ます. |
| 色 |
砂漠の黄色粉塵を隠し,太陽を反射し,ブラウンアウト状態でも見えます. |
HOWO V7はリニューアルされた高速道路トラックではありません.工場仕様,輸出用原料最悪な道路,最も暑い気候で 最も磨きやすい材料を移動し 輪廻して作業を続けます 380馬力 5.262軸比 岩石に笑う箱これはあなたのダウンタイムキラー.
ダンプトラックの方が時間がかかる溶接工房で 運搬路よりも床が割れ 壁が膨らむ 枠が曲がる 超負荷のパスのあとで$500/h 生産損失,プラス修理費用.
V7はそのサイクルを終わらせる.
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10mm マンガンの床石灰岩の採石場では 標準的な6mmの床を 3倍も耐久させています
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5 縦線ドラムも弾きもできない橋缶の鍋じゃない
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双層枠V7は割れ目ではなく 地面に伝達します
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5.262比率ゆっくりと力強く 満載で20パーセントの梯子を登るんだ
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Liangshan Yuntong Machinery Manufacturing Co., Ltd.
コンタクトパーソン: Yuntong
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