บริษัท เหลียงซาน หยุนทง เครื่องจักรกล จำกัด

บ้าน
ผลิตภัณฑ์
วิดีโอ
เกี่ยวกับเรา
ทัวร์โรงงาน
ควบคุมคุณภาพ
ติดต่อเรา
ขออ้าง
ข่าว
บ้าน ผลิตภัณฑ์รถบรรทุกดัมพ์ 6x4 ของ howo

HOWO V7 – ออกแบบมาเพื่อลดต้นทุนต่อตัน ไม่ใช่แค่ลดราคาซื้อเท่านั้น

HOWO V7 – ออกแบบมาเพื่อลดต้นทุนต่อตัน ไม่ใช่แค่ลดราคาซื้อเท่านั้น

HOWO V7 – Engineered for Lower Cost Per Ton, Not Just Lower Purchase Price
HOWO V7 – Engineered for Lower Cost Per Ton, Not Just Lower Purchase Price HOWO V7 – Engineered for Lower Cost Per Ton, Not Just Lower Purchase Price HOWO V7 – Engineered for Lower Cost Per Ton, Not Just Lower Purchase Price

ภาพใหญ่ :  HOWO V7 – ออกแบบมาเพื่อลดต้นทุนต่อตัน ไม่ใช่แค่ลดราคาซื้อเท่านั้น ราคาถูกที่สุด

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: เหลียงซาน
ชื่อแบรนด์: JUYUNDA
ได้รับการรับรอง: 3C
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 คัน
ราคา: $20,000-$100,000 per vehicle
รายละเอียดการบรรจุ: ตามขนาดและปริมาณ
เวลาการส่งมอบ: 7-30 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
สามารถในการผลิต: ยานพาหนะ/15 วัน
รายละเอียดสินค้า
การแพร่เชื้อ: HW25712XSL (12F+2R) + ส่งกำลังออก ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 300 ลิตร (อุปกรณ์เสริม 400/500)
เครื่องยนต์: D10.38, 380 แรงม้า, ดีเซล, เทอร์โบชาร์จ กรอบ: สองชั้น 8+8 / 300 มม
กล่องสินค้า: 5800×2350×1500 มม ระงับ: หลายใบ 11/12 สำหรับงานหนัก
ฐานล้อ: 4300+1350 มม. ยาง: 12.00R20 18PR ขอบล้อเสริม ดอกยางผสม

ผู้ซื้อรถดั๊มส่วนใหญ่เน้นราคาสติ๊กเกอร์ เจ้าของยานพาหนะที่ชาญฉลาดมุ่งเน้นไปที่ต้นทุนต่อตันเคลื่อนไหวเกิน 10,000 ชั่วโมง. นั่นคือจุดที่ HOWO V7 แยกตัวเองออกจากทางเลือกที่ "ถูก" ทุกประการ

นี่ไม่ใช่การส่งออกแบบพิเศษแบบแยกส่วน นี่คือกสินทรัพย์การรักษาสูง– สร้างขึ้นเพื่อให้ทำงานต่อไป สร้างรายได้ต่อไป และไม่ต้องใช้งบประมาณการซ่อมแซมของคุณ

 

 

สิ่งที่ช่วยคุณประหยัดเงินได้จริง

 
 
ปัจจัยด้านต้นทุน HOWO V7 ปกป้องส่วนต่างของคุณอย่างไร
ราคาซื้อ น้อยกว่าเทียบเท่ายุโรปหรือญี่ปุ่นใหม่ 35-40% - คลาสน้ำหนักบรรทุกเดียวกัน
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง เครื่องยนต์ D10.38 + อัตราส่วน 5.262 = แรงบิดที่ RPM ต่ำ ไม่กรี๊ดตอนเส้นแดง
ความทนทานของเฟรม สองชั้น (8+8/300 มม.) – ไม่มีรอยแตกงอของเฟรม กำจัดงานยืดผมตรงมูลค่า 3,000-5,000 ดอลลาร์
การสึกหรอของกล่องสินค้า พื้นแมงกานีส 10 มม. + คาน 5 คาน – ใช้งานได้ยาวนานกว่าเหล็กเหนียวมาตรฐาน 6 มม. 2-3 เท่า
อายุการใช้งานของเบรก ดิสก์หน้า VPD95D + ดรัมหลังที่ปรับเองได้ MCP – การสึกหรอที่สมดุล และอายุการใช้งานของซับในยาวนานขึ้น
ชีวิตยาง เสริมแรง 12.00R20 18PR – วิ่งเย็นกว่า ต้านทานการบาด ให้การถอยที่มากขึ้น
มูลค่าการขายต่อ สีเหลืองทะเลทราย + ตรา V7 = ข้อมูลจำเพาะการส่งออกที่เป็นที่รู้จัก ทรงคุณค่าได้ดีกว่ารถบรรทุกสีขาวทั่วไป
ต้นทุนการหยุดทำงาน ส่วนประกอบที่แข็งแกร่ง + เครือข่ายชิ้นส่วน Sinotruk ทั่วโลก = ชั่วโมงย้อนหลังในสัปดาห์ของคุณ

 

บทนำโดยย่อ – สำหรับผู้ที่ลงนามในเช็ค

HOWO V7 เป็น380 แรงม้า เครื่องจักรผลิต 6×4ออกแบบมาเพื่อสิ่งหนึ่ง:การเคลื่อนย้ายตันสูงสุดโดยต้นทุนตลอดอายุการใช้งานขั้นต่ำ. ด้วยโครงสองชั้น ตัวถังดั๊มเหล็กแมงกานีส และเพลาตีคู่ขนาด 16 ตัน มอบความทนทานระดับแบรนด์ระดับพรีเมียมในราคา Sinotruk นี่คือรถบรรทุกที่ทำให้คุณราคาเสนอต่อตันที่ถูกที่สุด.

 

 

 

คุณได้เรียกใช้ตัวเลข รถบรรทุกมือสองราคาถูกเสียทุก 400 ชั่วโมง รถบรรทุกระดับพรีเมียมคันใหม่จะกินกระแสเงินสดของคุณเป็นเวลาสองปี คุณต้องการจุดหวาน– ยานพาหนะที่มีเงินทุนล่วงหน้าต่ำ ต้นทุนการดำเนินงานที่คาดการณ์ได้ และชีวิตที่ยากลำบากอย่างน้อย 8,000 ชั่วโมง.

V7 คือจุดที่น่าสนใจ

  • ไม่มีการเสื่อมราคาของ "รถบรรทุกใหม่"– คุณไม่ต้องจ่ายค่าการตลาดหรือพื้นโชว์รูม คุณกำลังจ่ายค่าเหล็ก เพลา และเครื่องยนต์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

  • ไม่มีการพนันแบบ "ต่อรองราคา"– นี่คือการกำหนดค่าการส่งออกที่สดใหม่จากโรงงาน ไม่ใช่การแลกเปลี่ยนภายในประเทศที่มีการแพตช์ร่วมกัน

  • การคาดการณ์การบำรุงรักษา– ชิ้นส่วน Sinotruk มาตรฐานมีจำหน่ายในสามทวีป การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรอง ยางเบรก ทั้งหมดนี้มีจำหน่ายทั่วไป

  • การยอมรับผู้ขับขี่– หัวเก๋ง HW76 หรือ V7 พร้อมระบบปรับอากาศและเบาะนั่งแบบเป่าลมช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพไม่เหนื่อยล้า

ผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรม:เจ้าของที่ใช้รายงานกลุ่มยานพาหนะ V7ต้นทุนต่อตันลดลง 15-20%เมื่อเทียบกับกองยานพาหนะใช้แล้วแบบผสม และค่าเสื่อมราคาลดลง 30%มากกว่าการซื้อรถบรรทุกยุโรปใหม่

 

 

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค (สำหรับรุ่น Excel ของคุณ)

 
 
พารามิเตอร์ ค่า V7
เครื่องยนต์ D10.38, 380 แรงม้า, ดีเซล, เทอร์โบชาร์จ
การแพร่เชื้อ HW25712XSL (12F+2R) + ส่งกำลังออก
เพลาหน้า จาน VPD95D (9.5T)
เพลาล้อหลัง MCP 16T เรียงกัน ปรับเอง อัตราส่วน 5.262
กรอบ สองชั้น 8+8 / 300 มม
ระบบกันสะเทือน หลายใบ 11/12 สำหรับงานหนัก
ยาง 12.00R20 18PR ขอบล้อเสริม ดอกยางผสม
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง 300 ลิตร (อุปกรณ์เสริม 400/500)
กล่องสินค้า 5800×2350×1500 มม
พื้น/ด้านข้าง 10 มม. / 8 มม. – เหล็กแมงกานีส
คานพื้น 5 ตามยาว
กระบอกยก ตัวยึดด้านหน้า 180‑4280
ฐานล้อ 4300+1350 มม
เอบีเอส 4S/4M
รถแท็กซี่ V7 หรือ HW76, A/C, เบาะนั่งแบบเป่าลม
กันชน โลหะตำแหน่งสูง
 

รายละเอียดการติดต่อ
Liangshan Yuntong Machinery Manufacturing Co., Ltd.

ผู้ติดต่อ: Yuntong

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง