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उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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| हस्तांतरण: | HW25712XSL (12F+2R) + पीटीओ | ईंधन टैंक: | 300 लीटर (वैकल्पिक 400/500) |
|---|---|---|---|
| इंजन: | D10.38, 380 एचपी, डीजल, टर्बोचार्ज्ड | चौखटा: | डबल-लेयर 8+8 / 300 मिमी |
| कार्गो बॉक्स: | 5800×2350×1500 मिमी | निलंबन: | मल्टी-लीफ 11/12, हेवी-ड्यूटी |
| व्हीलबेस: | 4300+1350 मिमी | टायर: | 12.00R20 18PR, प्रबलित रिम्स, मिश्रित ट्रेड |
अधिकांश डंप ट्रक खरीदार स्टिकर मूल्य पर ध्यान केंद्रित करते हैं। स्मार्ट फ्लीट मालिकों पर ध्यान केंद्रित करते हैंप्रति टन लागत 10,000 घंटे से अधिक स्थानांतरितयहाँ HOWO V7 किसी भी सस्ते विकल्प से अलग है।
यह एक अलग-अलग निर्यात विशेष नहीं है।उच्च-रक्षण संपत्तियह काम करते रहने, कमाई करते रहने और अपने मरम्मत बजट को खर्च किए बिना रखने के लिए बनाया गया है।
| लागत कारक | कैसे HOWO V7 आपके मार्जिन की रक्षा करता है |
|---|---|
| खरीद मूल्य | एक नए यूरोपीय या जापानी समकक्ष की तुलना में 35-40% कम |
| ईंधन की दक्षता | डी10.38 इंजन + 5.262 अनुपात = कम आरपीएम पर टॉर्क, रेडलाइन पर चिल्ला नहीं। |
| फ्रेम स्थायित्व | डबल-लेयर (8+8/300 मिमी) ️ कोई फ्रेम फ्लेक्स दरारें नहीं। $3k-5k सीधी नौकरी को समाप्त करता है। |
| कार्गो बॉक्स पहनें | 10 मिमी मैंगनीज फर्श + 5 बीम मानक 6 मिमी हल्के स्टील की तुलना में 2-3 गुना अधिक समय तक रहता है। |
| ब्रेक जीवन | VPD95D डिस्क फ्रंट + एमसीपी स्व-समायोज्य पीछे के ड्रम |
| टायर का जीवनकाल | 12.00R20 18PR प्रबलित ∙ ठंडा चलता है, कटौती का विरोध करता है, अधिक पीछे हटता है। |
| पुनर्विक्रय मूल्य | रेगिस्तान पीला + V7 बैज = पहचानने योग्य निर्यात विनिर्देश। सामान्य सफेद ट्रकों की तुलना में बेहतर मूल्य रखता है। |
| डाउनटाइम की लागत | मजबूत घटकों + वैश्विक Sinotruk भागों नेटवर्क = अपने सप्ताह में घंटे वापस. |
HOWO V7 एक380 एचपी, 6×4 उत्पादन मशीनएक चीज के लिए बनाया गया हैःन्यूनतम जीवनकाल लागत पर अधिकतम टन स्थानांतरित करना. एक डबल-लेयर फ्रेम, मैंगनीज स्टील डंप शरीर, और 16 टन टैंडेम अक्षों के साथ, यह एक Sinotruk मूल्य पर एक प्रीमियम ब्रांड की स्थायित्व प्रदान करता है। यह ट्रक है जो आपकेप्रति टन की लागत बेजोड़.
आप संख्याओं को चलाया है. एक सस्ता इस्तेमाल किया ट्रक हर 400 घंटे टूट जाता है. एक नया प्रीमियम ट्रक दो साल के लिए अपने नकदी प्रवाह खाता है. आप की जरूरत हैमधुर स्थानकम अग्रिम पूंजी, अनुमानित परिचालन लागत वाला वाहन, औरकम से कम 8,000 घंटों का कठिन जीवन.
V7 वह मीठा स्थान है।
कोई नया ट्रक मूल्यह्रास नहीं हुआआप विपणन या शोरूम फर्श के लिए भुगतान नहीं कर रहे हैं. आप स्टील, धुरी और एक सिद्ध इंजन के लिए भुगतान कर रहे हैं.
कोई बजट इस्तेमाल जुआ नहींयह एक फैक्ट्री-फ्रेश निर्यात विन्यास है, न कि एक-साथ पैच किए गए स्थानीय व्यापार-इन।
रखरखाव की पूर्वानुमान्यतासिनोट्रुक के मानक भाग तीन महाद्वीपों पर उपलब्ध हैं। तेल परिवर्तन, फिल्टर, ब्रेक जूते ¥ सभी शेल्फ से बाहर हैं।
चालक स्वीकृतिएयर कंडीशनिंग और एयर सीट के साथ HW76 या V7 कैब ऑपरेटरों को उत्पादक बनाए रखती है, न कि थका हुआ।
ठोस परिणाम:V7 बेड़े का उपयोग करने वाले मालिकों की रिपोर्ट15-20% कम लागत प्रति टनमिश्रित प्रयुक्त बेड़े की तुलना में, और30% कम मूल्यह्रास खर्चनए यूरोपीय ट्रकों को खरीदने की तुलना में।
| पैरामीटर | V7 मूल्य |
|---|---|
| इंजन | डी10.38, 380 एचपी, डीजल, टर्बोचार्जर |
| प्रसारण | HW25712XSL (12F+2R) + PTO |
| आगे की धुरी | VPD95D डिस्क (9.5T) |
| पीछे की धुरी | एमसीपी 16टी टैंडम, स्व-समायोजन, 5.262 अनुपात |
| फ्रेम | दोहरी परत 8+8 / 300 मिमी |
| निलंबन | बहु-पत्ती 11/12, भारी-कर्तव्य |
| टायर | 12.00R20 18PR, प्रबलित फ्लेम, मिश्रित प्रोपेल |
| ईंधन टैंक | 300 लीटर (वैकल्पिक 400/500) |
| कार्गो बॉक्स | 5800×2350×1500 मिमी |
| मंजिल/साइड | 10 मिमी / 8 मिमी मैंगनीज स्टील |
| फर्श की बीम | 5 अनुदैर्ध्य |
| लिफ्ट सिलेंडर | फ्रंट माउंट 180-4280 |
| व्हीलबेस | 4300+1350 मिमी |
| एबीएस | 4S/4M |
| टैक्सी | V7 या HW76, ए/सी, एयर सीट |
| बम्पर | उच्च-स्थिति धातु |
व्यक्ति से संपर्क करें: Yuntong