HOWO V7 zaprojektowany z myślą o niższych kosztach za tonę, nie tylko niższej cenie zakupu

Krótkie wprowadzenie dla osoby podpisującej czek

HOWO V7 toMaszyna produkcyjna o mocy 380 KM, 6x4Zaprojektowany do jednej rzeczy:przemieszczanie maksymalnej ilości ton przy minimalnym koszcie całkowitej eksploatacjiZ podwójnym ramem, manganem stalowym nadwoziem i 16-tonowymi osiami tandemowymi zapewnia trwałość marki premium w cenie Sinotruk.koszt za tonę oferty niezrównany.

Cenione, używane ciężarówki psują się co 400 godzin, nowe, klasyczne ciężarówki zjadają Twoje środki pieniężne przez dwa lata.Słodkie miejsce pojazd o niskim kapitale zaliczkowym, przewidywalnych kosztach operacyjnych orazco najmniej 8000 godzin ciężkiego życia.

V7 jest tym słodkim punktem.

• Brak wpływu na amortyzację "nowej ciężarówki"Płacisz za stal, osie i sprawdzony silnik.

• Żadnych “przeprzedaży” “ hazard” To konfiguracja eksportowa świeża z fabryki, a nie lokalna konfiguracja wymiany.

• Przewidywalność utrzymania¢ Standardowe części Sinotruk są dostępne na trzech kontynentach.

• Akceptacja kierowcyW przypadku pojazdów HW76 lub V7 z klimatyzacją i siedzeniem powietrznym obsługa jest bardziej produktywna, a nie wyczerpana.

Konkretny wynik:Właściciele wykorzystujący floty V7 zgłaszają15-20% niższe koszty na tonęw porównaniu z mieszanymi flotami użytkowanymi, oraz30% niższe koszty amortyzacjiniż kupowanie nowych europejskich ciężarówek.

Specyfikacje techniczne (dla modelu programu Excel)