Liangshan Yuntong Mesin Manufaktur Co, Ltd.

Rumah
Produk
Video
Tentang kita
Wisata pabrik
Kontrol kualitas
Hubungi kami
Quote request suatu
Berita
Rumah Produktruk sampah 6x4 howo

HOWO V7 ¢ Dirancang untuk Biaya Per Ton yang Lebih Rendah, Bukan Hanya Harga Beli yang Lebih Rendah

HOWO V7 ¢ Dirancang untuk Biaya Per Ton yang Lebih Rendah, Bukan Hanya Harga Beli yang Lebih Rendah

HOWO V7 – Engineered for Lower Cost Per Ton, Not Just Lower Purchase Price
HOWO V7 – Engineered for Lower Cost Per Ton, Not Just Lower Purchase Price HOWO V7 – Engineered for Lower Cost Per Ton, Not Just Lower Purchase Price HOWO V7 – Engineered for Lower Cost Per Ton, Not Just Lower Purchase Price

Gambar besar :  HOWO V7 ¢ Dirancang untuk Biaya Per Ton yang Lebih Rendah, Bukan Hanya Harga Beli yang Lebih Rendah Harga terbaik

Detail produk:
Tempat asal: Liangshan
Nama merek: JUYUNDA
Sertifikasi: 3C
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
Kuantitas min Order: 1 kendaraan
Harga: $20,000-$100,000 per vehicle
Kemasan rincian: Menurut ukuran dan volume
Waktu pengiriman: 7-30 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran: T/T
Menyediakan kemampuan: kendaraan/15 hari
Detil Deskripsi produk
Penularan: HW25712XSL (12F+2R) + PTO Tangki Bahan Bakar: 300 L (opsional 400/500)
Mesin: D10.38, 380 HP, diesel, turbocharged Bingkai: Lapisan ganda 8+8 / 300 mm
Kotak Kargo: 5800×2350×1500 mm Penangguhan: Multi-daun 11/12, tugas berat
Jarak roda: 4300+1350 mm Ban: 12.00R20 18PR, pelek diperkuat, tapak campuran

Kebanyakan pembeli dump truck fokus pada harga stiker. Pemilik armada yang cerdas fokus padabiaya per ton dipindahkan selama 10.000 jam. Di situlah HOWO V7 membedakan dirinya dari setiap alternatif “murah”.

Ini bukan produk khusus ekspor yang dipreteli. Ini adalah sebuahaset dengan retensi tinggi– dibuat agar tetap berfungsi, tetap menghasilkan uang, dan menjaga agar anggaran perbaikan Anda tidak terpakai.

 

 

Apa yang Sebenarnya Menghemat Uang Anda

 
 
Faktor Biaya Bagaimana HOWO V7 Melindungi Margin Anda
Harga Pembelian 35‑40% lebih murah dibandingkan pesawat sejenis di Eropa atau Jepang – kelas muatan yang sama.
Efisiensi Bahan Bakar Mesin D10.38 + rasio 5.262 = torsi di RPM rendah, tidak berteriak di redline.
Daya Tahan Bingkai Lapisan ganda (8+8/300mm) – tidak ada retakan pada rangka fleksibel. Menghilangkan pekerjaan pelurusan senilai $3k‑5k.
Keausan Kotak Kargo Lantai mangan 10 mm + 5 balok – tahan 2‑3× lebih lama dibandingkan baja ringan standar 6 mm.
Kehidupan Rem Cakram depan VPD95D + drum belakang MCP yang dapat disetel sendiri – keausan seimbang, masa pakai lapisan lebih lama.
Kehidupan Ban 12.00R20 18PR diperkuat – bekerja lebih dingin, tahan terhadap pemotongan, memberikan lebih banyak kemunduran.
Nilai Jual Kembali Kuning gurun + lencana V7 = spesifikasi ekspor yang dapat dikenali. Memiliki nilai lebih baik daripada truk putih biasa.
Biaya Waktu Henti Komponen yang kuat + jaringan suku cadang Sinotruk global = beberapa jam yang lalu dalam seminggu Anda.

 

Pengantar Singkat – Untuk Orang yang Menandatangani Cek

HOWO V7 adalah380 HP, mesin produksi 6×4dirancang untuk satu hal:memindahkan ton maksimum dengan biaya seumur hidup minimum. Dengan rangka dua lapis, bak pembuangan baja mangan, dan gandar tandem seberat 16 ton, alat ini memberikan ketahanan merek premium dengan harga Sinotruk. Ini adalah truk yang membuat Andatawaran biaya per ton tidak ada duanya.

 

 

 

Anda telah menghitung angkanya. Sebuah truk bekas murah rusak setiap 400 jam. Truk premium baru menghabiskan arus kas Anda selama dua tahun. Anda membutuhkantitik manis– kendaraan dengan modal awal yang rendah, biaya operasional yang dapat diprediksi, dansetidaknya 8.000 jam kehidupan yang sulit.

V7 adalah titik terbaiknya.

  • Tidak ada depresiasi “truk baru” yang terjadi– Anda tidak membayar untuk lantai pemasaran atau ruang pamer. Anda membayar untuk baja, gandar, dan mesin yang sudah terbukti.

  • Tidak ada pertaruhan “tawar-menawar”.– Ini adalah konfigurasi ekspor baru dari pabrik, bukan pertukaran lokal yang ditambal.

  • Prediktabilitas pemeliharaan– Suku cadang standar Sinotruk tersedia di tiga benua. Penggantian oli, filter, sepatu rem – semuanya siap pakai.

  • Penerimaan pengemudi– Kabin HW76 atau V7 dengan AC dan kursi udara membuat operator tetap produktif, bukan kelelahan.

Hasil nyata:Pemilik yang menggunakan laporan armada V7Biaya per ton 15‑20% lebih rendahdibandingkan dengan armada bekas campuran, danBiaya penyusutan 30% lebih rendahdaripada membeli truk Eropa baru.

 

 

Spesifikasi Teknis (Untuk Model Excel Anda)

 
 
Parameter Nilai V7
Mesin D10.38, 380 HP, diesel, turbocharged
Penularan HW25712XSL (12F+2R) + PTO
Gandar Depan Disk VPD95D (9,5T)
Gandar Belakang Tandem MCP 16T, dapat disesuaikan sendiri, rasio 5,262
Bingkai Lapisan ganda 8+8 / 300 mm
Penangguhan Multi-daun 11/12, tugas berat
Ban 12.00R20 18PR, pelek diperkuat, tapak campuran
Tangki Bahan Bakar 300 L (opsional 400/500)
Kotak Kargo 5800×2350×1500mm
Lantai / Samping 10 mm / 8 mm – baja mangan
Balok Lantai 5 memanjang
Angkat Silinder Pemasangan di depan 180‑4280
Jarak roda 4300+1350mm
ABS 4S/4M
Taksi V7 atau HW76, A/C, kursi udara
Bumper Logam dengan posisi tinggi
 

Rincian kontak
Liangshan Yuntong Machinery Manufacturing Co., Ltd.

Kontak Person: Yuntong

Mengirimkan permintaan Anda secara langsung kepada kami