|
|
|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Quá trình lây truyền: | HW25712XSL (12F+2R) + PTO | Bình xăng: | 300 L (tùy chọn 400/500) |
|---|---|---|---|
| Động cơ: | D10.38, 380 HP, động cơ diesel, tăng áp | Khung: | Hai lớp 8+8 / 300 mm |
| Hộp hàng hóa: | 5800×2350×1500mm | đình chỉ: | Nhiều lá 11/12, chịu tải nặng |
| Chiều dài cơ sở: | 4300+1350 mm | Lốp xe: | 12.00R20 18PR, vành gia cố, gai hỗn hợp |
Hầu hết những người mua xe tải đổ rác tập trung vào giá dán.chi phí mỗi tấn di chuyển trên 10.000 giờĐó là nơi mà HOWO V7 tách mình ra khỏi mọi lựa chọn món rẻ.
Đây không phải là một chương trình xuất khẩu đặc biệt.Tài sản lưu giữ caoĐược xây dựng để tiếp tục làm việc, tiếp tục kiếm tiền, và giữ ngân sách sửa chữa của bạn không bị chi tiêu.
| Yếu tố chi phí | Làm thế nào HOWO V7 bảo vệ lợi nhuận của bạn |
|---|---|
| Giá mua | 35-40% thấp hơn so với một tương đương mới của châu Âu hoặc Nhật Bản |
| Tiết kiệm nhiên liệu | D10.38 động cơ + 5.262 tỷ lệ = mô-men xoắn ở RPM thấp, không la hét ở đường đỏ. |
| Độ bền khung | Hai lớp (8 + 8 / 300mm) không có vết nứt flex khung. |
| Xác dụng hộp hàng hóa | Sàn mangan 10mm + 5 chùm ️ bền hơn 2-3 lần so với thép nhẹ 6mm tiêu chuẩn. |
| Thời lượng phanh | VPD95D đĩa phía trước + trống phía sau tự điều chỉnh MCP ‡ mòn cân bằng, tuổi thọ lót dài hơn. |
| Thời gian sử dụng lốp xe | 12.00R20 18PR củng cố chạy mát hơn, chống cắt, cho nhiều rút lui hơn. |
| Giá trị bán lại | Màu vàng sa mạc + huy hiệu V7 = đặc điểm kỹ thuật xuất khẩu dễ nhận biết. |
| Chi phí thời gian ngừng hoạt động | Các thành phần mạnh mẽ + mạng lưới phụ tùng Sinotruk toàn cầu = giờ trở lại trong tuần của bạn. |
HOWO V7 làMáy sản xuất 6 × 4 380 HPđược thiết kế cho một mục đích:Di chuyển hàng tấn tối đa với chi phí tối thiểu trong suốt đờiVới một khung hai lớp, thân thép mangan và 16 tấn trục song song, nó cung cấp độ bền của một thương hiệu cao cấp với một giá Sinotruk.chi phí mỗi tấn giá thầu không thể đánh bại.
Bạn đã chạy các con số. một chiếc xe tải cũ giá rẻ bị hỏng mỗi 400 giờ. một chiếc xe tải cao cấp mới ăn dòng tiền của bạn trong hai năm. bạn cầnđiểm ngọt ngào- một phương tiện có vốn đầu tư thấp, chi phí hoạt động dự đoán được vàít nhất 8.000 giờ cuộc sống khó khăn.
V7 là điểm ngọt ngào đó.
Không cách xe tải mới khấu hao hitBạn không phải trả tiền cho việc tiếp thị hay sàn trưng bày, bạn trả tiền cho thép, trục và động cơ đã được chứng minh.
Không có thỏa thuận được sử dụng cờ bạcĐây là một cấu hình xuất khẩu tươi nhà máy, không phải là một giao dịch địa phương được vá lại.
Khả năng dự đoán bảo trìCác bộ phận tiêu chuẩn Sinotruk có sẵn trên ba lục địa: thay dầu, bộ lọc, giày phanh
Chấp nhận lái xeHW76 hoặc V7 cabin với điều hòa không khí và ghế không khí giữ cho các nhà điều hành hiệu quả, không kiệt sức.
Kết quả cụ thể:Chủ sở hữu sử dụng các đội tàu V7 báo cáoChi phí thấp hơn 15-20% trên mỗi tấnso với các hạm đội sử dụng hỗn hợp, vàChi phí khấu hao thấp hơn 30%hơn là mua xe tải châu Âu mới.
| Parameter | Giá trị V7 |
|---|---|
| Động cơ | D10.38, 380 mã lực, diesel, tăng áp |
| Chuyển tiếp | HW25712XSL (12F+2R) + PTO |
| Trục phía trước | VPD95D disc (9.5T) |
| Trục sau | MCP 16T song song, tự điều chỉnh, tỷ lệ 5,262 |
| Khung | 2 lớp 8+8 / 300 mm |
| Việc đình chỉ | Nhiều lá 11/12, hạng nặng |
| Lốp xe | 12.00R20 18PR, lốp tăng cường, đường chạy hỗn hợp |
| Bể nhiên liệu | 300 L (không cần tùy chọn 400/500) |
| Hộp hàng hóa | 5800 × 2350 × 1500 mm |
| Lantai / Bên | Thép mangan 10 mm / 8 mm |
| Đèn sàn | 5 chiều dọc |
| Thang máy nâng | Máy gắn phía trước 180-4280 |
| Khoảng cách bánh xe | 4300+1350 mm |
| ABS | 4S/4M |
| Taxi. | V7 hoặc HW76, A/C, ghế không khí |
| Đòi đệm | Kim loại vị trí cao |
Người liên hệ: Yuntong