 |
|
|
|
Ben sohbet şimdi
HOWO V7 ¢ Sadece satın alma fiyatı değil, ton başına daha düşük maliyet için tasarlanmıştır
|
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
Detaylı ürün tanımı
| Bulaşma: | HW25712XSL (12F+2R) + PTO | Yakıt Tankı: | 300 L (isteğe bağlı 400/500) |
|---|---|---|---|
| Motor: | D10.38, 380 HP, dizel, turboşarjlı | Çerçeve: | Çift katmanlı 8+8 / 300 mm |
| Kargo Kutusu: | 5800×2350×1500 mm | süspansiyon: | Çok yapraklı 11/12, ağır hizmet tipi |
| Dingil açıklığı: | 4300+1350 mm | Lastikler: | 12.00R20 18PR, güçlendirilmiş jantlar, karışık lastik sırtı |
Çoğu damperli kamyon alıcısı etiket fiyatına odaklanır. Akıllı filo sahipleri şunlara odaklanıyor:ton başına maliyet 10.000 saatin üzerine çıktı. HOWO V7'nin kendisini her "ucuz" alternatiften ayırdığı nokta burasıdır.
Bu sadeleştirilmiş bir ihracat özel etkinliği değil. Bu biryüksek oranda elde tutulan varlık– çalışmaya devam etmek, kazanmaya devam etmek ve onarım bütçenizi boşa harcamamak için tasarlandı.
Aslında Size Para Tasarrufu Sağlayan Nedir?
| Maliyet Faktörü | HOWO V7 Marjınızı Nasıl Korur? |
|---|---|
| Satın Alma Fiyatı | Aynı yük sınıfına sahip yeni Avrupa veya Japon eşdeğerinden %35-40 daha az. |
| Yakıt Verimliliği | D10.38 motor + 5.262 oranı = düşük devirde tork, kırmızı çizgide bağırmamak. |
| Çerçeve Dayanıklılığı | Çift katmanlı (8+8/300mm) – çerçevede esnek çatlaklar yok. 3.000 - 5.000 $'lık düzleştirme işlerini ortadan kaldırır. |
| Kargo Kutusu Aşınması | 10 mm manganez zemin + 5 kiriş – standart 6 mm yumuşak çelikten 2‑3 kat daha uzun ömürlüdür. |
| Fren Ömrü | VPD95D ön disk + MCP kendinden ayarlı arka tamburlar – dengeli aşınma, daha uzun balata ömrü. |
| Lastik Ömrü | 12,00R20 18PR takviyeli – daha serin çalışır, kesilmelere karşı dayanıklıdır, daha fazla geri çekilme sağlar. |
| Yeniden Satış Değeri | Çöl sarısı + V7 rozeti = tanınabilir ihracat spesifikasyonu. Değerini genel beyaz kamyonlardan daha iyi tutar. |
| Kesinti Maliyeti | Sağlam bileşenler + küresel Sinotruk parça ağı = haftanızda saatler geride. |
Kısa Tanıtım – Çekleri İmzalayan Kişi İçin
HOWO V7 bir380 HP, 6×4 üretim makinasıtek bir şey için tasarlandı:Minimum ömür maliyetiyle maksimum tonu taşımak. Çift katmanlı şasisi, manganez çelik damperli gövdesi ve 16 tonluk tandem akslarıyla, birinci sınıf bir markanın dayanıklılığını Sinotruk fiyatına sunuyor. Bu senin işini yapan kamyonton başına maliyet teklifi rakipsiz.
Rakamları çalıştırdınız. Her 400 saatte bir ucuz kullanılmış bir kamyon bozuluyor. Yeni bir premium kamyon nakit akışınızı iki yıl boyunca tüketir. ihtiyacın vartatlı nokta– düşük ön sermayeli, öngörülebilir işletme maliyetlerine sahip bir araç veen az 8.000 saat zorlu yaşam.
V7 o tatlı nokta.
-
“Yeni kamyon” amortismanı yaşanmadı– Pazarlama veya showroom katları için ödeme yapmıyorsunuz. Çelik, akslar ve kanıtlanmış bir motor için para ödüyorsunuz.
-
"Pazarlık kullanıldı" kumarı yok– Bu, yamalanmış yerel bir takas değil, fabrikadan yeni çıkan bir dışa aktarma yapılandırmasıdır.
-
Bakım öngörülebilirliği– Standart Sinotruk parçaları üç kıtada mevcuttur. Yağ değişimleri, filtreler, fren pabuçları; hepsi kullanıma hazır.
-
Sürücü kabulü– Klimalı ve havalı koltuklu HW76 veya V7 kabin, operatörleri bitkin değil üretken tutar.
Somut sonuç:V7 filolarını kullanan sahipler raporuTon başına %15-20 daha düşük maliyetkarma kullanılan filolarla karşılaştırıldığında ve%30 daha düşük amortisman gideriyeni Avrupa kamyonları satın almaktan daha iyidir.
Teknik Özellikler (Excel Modeliniz İçin)
| Parametre | V7 Değeri |
|---|---|
| Motor | D10.38, 380 HP, dizel, turboşarjlı |
| Bulaşma | HW25712XSL (12F+2R) + PTO |
| Ön Aks | VPD95D disk (9,5T) |
| Arka Aks | MCP 16T tandem, kendinden ayarlı, 5,262 oran |
| Çerçeve | Çift katmanlı 8+8 / 300 mm |
| Süspansiyon | Çok yapraklı 11/12, ağır hizmet tipi |
| Lastikler | 12.00R20 18PR, güçlendirilmiş jantlar, karışık lastik sırtı |
| Yakıt Tankı | 300 L (isteğe bağlı 400/500) |
| Kargo Kutusu | 5800×2350×1500 mm |
| Zemin / Yan | 10 mm / 8 mm – manganlı çelik |
| Zemin Kirişleri | 5 boyuna |
| Kaldırma Silindiri | Önden montajlı 180‑4280 |
| Dingil açıklığı | 4300+1350mm |
| ABS'ler | 4S/4M |
| Taksi | V7 veya HW76, klima, havalı koltuk |
| Tampon | Yüksek konumlu metal |
İletişim bilgileri
Liangshan Yuntong Machinery Manufacturing Co., Ltd.
İlgili kişi: Yuntong
Sorgunuzu doğrudan bize gönderin
Daha howo 6x4 damperli kamyon
-
Çöl Sarısı 300 L Yakıt Tankında Ağır Hizmet Sinotruk HOWO V7
-
Sinotruk HOWO V7 ¢ Ağır Güçlü Çöp Kamyonu 300 L Yakıt Tankı
-
Sinotruk HOWO V7 İhracat piyasaları için ağır yüklü atık kamyonu
-
10 Lastik Howo 6x4 İkinci El Damperli Kamyon 371hp 300-400L Yakıt Tankı
-
371 HP İkinci El Howo Damperli Kamyon 6x4 Euro 2/3 Yeni Kabin ve Lastikler
-
2022 Kullanılmış HOWO Damperli Kamyon 371 HP Dizel Ağır Hizmet Euro 2/3 Yeni Kabin ve Lastikler 5.6m 7.4m Uzun Ömürlü