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HOWO V7 ¢ Progettato per un costo inferiore per tonnellata, non solo per un prezzo di acquisto inferiore
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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Descrizione di prodotto dettagliata
| Trasmissione: | HW25712XSL (12F+2R) + PTO | Serbatoio del carburante: | 300 L (400/500 opzionale) |
|---|---|---|---|
| Motore: | D10.38, 380 CV, diesel, turbo | Telaio: | Doppio strato 8+8 / 300 mm |
| Contenitore di carico: | 5800×2350×1500mm | Sospensione: | Multi-anta 11/12, per carichi pesanti |
| Interasse: | 4300+1350 mm | Pneumatici: | 12.00R20 18PR, cerchi rinforzati, battistrada misto |
La maggior parte degli acquirenti di camion da scarico si concentra sul prezzo dell'adesivo.costo per tonnellata spostato su 10.000 oreÈ qui che il HOWO V7 si distingue da ogni alternativa "a basso costo".
Non si tratta di una speciale di esportazione ridotta.Attivo a elevata ritenzioneE' stato costruito per continuare a lavorare, a guadagnare e a mantenere il budget delle riparazioni inutilizzato.
Cosa ti fa risparmiare
| Fattore di costo | Come il HOWO V7 protegge il tuo margine |
|---|---|
| Prezzo di acquisto | 3540% in meno rispetto a un nuovo equivalente europeo o giapponese della stessa classe di carico utile. |
| Efficienza del carburante | D10.38 motore + 5.262 rapporto = coppia a bassi giri al minuto, non urlando alla linea rossa. |
| Durabilità del telaio | Doppio strato (8+8/300mm) senza crepe del telaio flessibile Eliminare lavori di raddrizzamento da 3k-5k. |
| Indossare la scatola di carico | Il pavimento in manganese da 10 mm + 5 travi dura 2-3 volte più a lungo rispetto all'acciaio tenero standard da 6 mm. |
| Vita del freno | VPD95D disco anteriore + tamburi posteriori auto-regolatori MCP |
| Durata di vita delle gomme | 12.00R20 18PR rinforzato, funziona più fresco, resiste ai tagli, dà più ritiri. |
| Valore di rivendita | Giallo del deserto + distintivo V7 = caratteristiche di esportazione riconoscibili. |
| Costo del tempo di inattività | Componenti robusti + rete globale di ricambi Sinotruk = ore indietro nella settimana. |
Breve introduzione Per chi firma gli assegni
Il HOWO V7 è un380 CV, macchina di produzione 6×4progettato per una sola cosa:Trasferimento di tonnellate massime a costi minimi per tutta la durata. Con un telaio a doppio strato, un corpo in acciaio manganese e assi in tandem da 16 tonnellate, offre la durata di un marchio premium ad un prezzo Sinotruk.costo per tonnellata offerta imbattibile.
Un camion usato a basso costo si rompe ogni 400 ore, un nuovo camion premium mangia il flusso di cassa per due anni.punto dolce- un veicolo con un capitale iniziale basso, costi operativi prevedibili ealmeno 8.000 ore di dura vita.
Il V7 e' il punto migliore.
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Nessun risultato di deprezzamento del "nuovo camion"Non si paga per il marketing o per i pavimenti degli showroom, si paga per l'acciaio, gli assi e un motore collaudato.
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Nessun "scommercio usato" gioco d'azzardo¢ Si tratta di una configurazione di esportazione fresca di fabbrica, non di un'introduzione locale.
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Previsibilità della manutenzioneLe parti di serie Sinotruk sono disponibili in tre continenti: sostituzioni di olio, filtri, calzature per freni, tutto disponibile.
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Accettazione del conducenteLa cabina HW76 o V7 con aria condizionata e sedile a aria stacca mantiene gli operatori produttivi, non esausti.
Risultato concreto:Rapporto dei proprietari che utilizzano flotte V7Costo inferiore del 15-20% per tonnellatarispetto alle flotte miste utilizzate, eSpese di ammortamento inferiori del 30%In questo caso, il problema è quello di quanto si può fare per evitare che si verifichino dei problemi.
Specifiche tecniche (per il modello Excel)
| Parametro | Valore V7 |
|---|---|
| Motore | D10.38, 380 CV, diesel, turbo |
| Trasmissione | HW25712XSL (12F+2R) + PTO |
| Asse anteriore | Disco VPD95D (9,5T) |
| Asse posteriore | MCP 16T in tandem, autoadeguamento, rapporto 5.262 |
| Cornice | Doppio strato 8+8 / 300 mm |
| Sospensione | 11/12 a foglia multipla, pesante |
| Pneumatici | 12.00R20 18PR, cerchioni rinforzate, battistrada mista |
| Serbatoio del carburante | 300 l (facoltativo 400/500) |
| Scatola di carico | 5800 × 2350 × 1500 mm |
| Pavimento / lato | Acciaio di manganese |
| Fabbricazione a base di legno | 5 longitudinale |
| Cylindro di sollevamento | Montatura anteriore 180-4280 |
| Distanza tra le ruote | 4300+1350 mm |
| ABS | 4S/4M |
| Taxi. | V7 o HW76, aria condizionata, sedile pneumatico |
| Paratoio | Metalli di alta posizione |
Dettagli di contatto
Liangshan Yuntong Machinery Manufacturing Co., Ltd.
Persona di contatto: Yuntong
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